亚城百项公共交通改造工程或许要黄！难道就因为这个原因？！
近日，关于Renew Atlanta / TSPLOST城市交通改造计划和相应税收提案的一份报告指出，最初的Renew Atlanta和TSPLOST计划承诺的100多项公共交通工程或许要因为资金不足而部分搁置。
亚城市政府正在就该优先开展哪些工程展开调研和投票，最终的项目清单将在近期公布。
什么是TSPLOST
TSPLOST(Transportation-Special-Purpose Local-Option Sales Tax)，是交通专用地方选择销售税的简称，也是通过提高税收的方式来建设改造区域交通设施的方案。
2012年，佐治亚州10个县的当选官员曾经组织了一份道路和交通项目改造清单，要求选民批准增加1%的销售税来支付改造费用，然而当时亚特兰大选民绝大多数否决了该计划，仅有其他三个亚特兰大以外的地区批准了TSPLOST的投票措施。
尽管如此，还是有很多人赞同扩建公共交通系统这一思想的，政府也一直没有放弃这项通过提高税收支援交通设施改造的提案。截至最近，佐治亚州159个县中，有81个县现在由TSPLOSTS覆盖，即在收取为改善交通设施而增加的消费税。
亚城公共交通改造工程出现重大资金缺口
2015年，亚城选民投票通过了价值2.5亿美元的债券发行计划，此次发行是为名为Renew Atlanta的公共交通基础设施改造工程筹集资金；2016年，亚城政府通过TSPLOST提案，增加0.4美分的销售税，计划在五年内最终筹集2.6亿美元的交通改造资金；另外，城市还以其他方式筹措到2000万美元。目前，三部分加起来一共为5.3亿美元。
然而，在提出这些计划之初，亚城政府向选民们承诺了百余个人行道、公路、桥梁和其他公共基础设施的改造工程，共预计需要资金9.4亿美元。现在就面临了最困难的部分：如何处理预算近10亿美元的承诺项目和仅过半的所筹资金之间的巨大差距。
造成这大约4.1亿美元的资金缺口的主要原因是：
- 建筑成本大幅上升
- 项目范围比原计划扩大
- 以及低于预期的销售税收入预测（与原始预测TSPLOST计划相比）
优先考虑急需解决的问题，部分承诺项目将被搁置
在资金严重不足的情况下，原先承诺的所有工程必将不能全部上马。目前，亚特兰大市政府正在多方征求意见，包括在项目网站上开展问卷调查和召开多次全市范围公开会议。对这些工程进行优先性排序，以达到将有限的资金先用到最亟待解决的项目上去。优先性排序的工程清单最终列表有望在近日公布。
目前，大致的预算情况如下，大约2400万美元将用于桥梁建设和维修，7600万美元将用于路面重铺，8300万美元将用于名为“Complete Streets”的道路改造计划，即在机动车道之外扩充自行车和人行道部分，并改善交通路口的信号灯设施，让亚城道路设计达到更安全、合理的目标。
比如亚城重要道路第五街（5th Street）的路面完善改造工程已经在设计阶段，计划于2020年开始施工。作为连接佐治亚理工学院，中城区中心地带和花园区的重要街道，第五街的路面状况无论是从安全角度还是城市规划考虑都有待改进，其中包括：
- 人行道的维修
- 交叉路口和人行横道的升级改造
- 完善人行道照明系统
- 增加行道树和路边基础设施
- 路面修复和重新划线
- 升级现有的自行车道和标牌
图：5th Street现有街景
根据修订后的清单，一些项目将暂时只能获得设计阶段的资金，而没有开展施工部分的资金，这些项目包括DeKalb和Euclid大道以及Cascade Road的部分街道改造项目。
图：Cascade Road街景
还有一些项目目前暂不考虑提供资金，例如那些曾经计划在Forsyth Street、Gilmer Street、North Highland Avenue和Peachtree Street等位置进行的路面改造项目。
从现在开始到今年5月，负责Renew Atlanta和TSPLOST的政府官员将确定如何分阶段完成这些项目，希望官方能尽快敲定最后的工程清单，尽快开始设计和施工。
您对亚城的公共交通设施有什么看法吗？现在，您是不是特别庆幸在Gwinnett县的MARTA延申公投没有通过？实际开支比预算要多，是不是政府的通病？给我们留言，说说您的看法！
Ref: curbed.com、reporternewspapers.net、midtownatl.com
