出行注意！最高$150罚款，佐州众议院通过公交专用道执法法案
佐治亚州众议院近日通过了一项旨在加强MARTA公交快速交通（BRT）线路执法的法案。该法案 House Bill 638 以 145票对22票 的压倒性优势在“Crossover Day”截止日前获得通过。
该法案仍需获得州参议院通过，并由州长布莱恩·坎普（Brian Kemp）签署后才能正式生效。
MARTA为何推动公交专用道执法？
MARTA正在建设多个公交快速交通（BRT） 线路，其中包括正在施工的 Summerhill线路。BRT模式旨在模拟轨道交通的高效运营方式，利用专用车道减少交通堵塞，提高公交速度和准时率。
然而，在一些已经开通BRT系统的城市，社会车辆违规占用公交专用道的问题时有发生，严重影响了公交效率。因此，MARTA决定通过技术手段进行执法，确保公交专用车道的顺畅运营。
MARTA总经理兼首席执行官 Collie Greenwood 在一份声明中表示：
“实施公交车道摄像头执法将提升这一新型公交系统的成功率，确保乘客能够享受更可靠、更高效的公共交通服务。”
新法案如何执法？
该法案通过后，MARTA将在公交专用道上安装 自动监控设备，用于识别非法停车或占道的车辆，并对违规者发出罚单。整个执法过程将分为 两个阶段 ：
六个月警告期：
在新法案实施后的前六个月，违反规定的驾驶员将仅收到警告，而不会被罚款。这一阶段的目的是让公众熟悉新法规，并调整驾驶习惯。
正式处罚阶段：
- 首次违规：罚款最高50美元，但可通过参加 公交车道安全课程 免除罚款。
- 第二次违规：罚款最高100美元。
- 第三次及以上违规：罚款最高150美元，并需参加 防御性驾驶课程（Defensive Driving Course）。
- 资金用途：所有罚款收入将用于 MARTA公共安全项目。
此外，该法案设定了五年试行期（sunset provision），即执法系统将运行五年后进行评估，以确定其长期有效性，再决定是否延长或调整执行方案。
哪些公交快速线路将受到影响？
目前，MARTA已经规划了多个BRT线路，其中最具代表性的包括：
1. Summerhill快速公交（Rapid-A Line）
路线：连接 Beltline南侧步道（Southside Trail） 和 市中心（Downtown），并与MARTA地铁系统衔接。
总长：5英里（约8公里）。
预计开通时间：2025年底。
2. Campbellton Road快速公交
路线：从Oakland City地铁站到Barge Road Park-and-Ride。
总长：5英里（约8公里）。
3. 埃默里大学 & CDC 快速公交
路线：服务于埃默里大学（Emory University）、美国疾病控制与预防中心（CDC） 以及Druid Hills一带的就业中心。
新法规能否提升MARTA公交效率？
近年来，许多美国城市已开始严格执行公交专用道管理，例如：
纽约2021年实施公交道自动执法后，公交平均行驶速度提升 18%，违规占道行为减少 30%；洛杉矶公交专用道执法生效后，社会车辆违规率下降 40%，公交准点率提高 22%；芝加哥采用摄像头执法后，公交道违规占用减少 50%。
从这些案例来看，MARTA的执法措施预计将有效提升亚特兰大BRT的运行效率，使公交更加可靠。
HB 638仍需获得佐治亚州参议院通过，才能送交州长签署成为正式法律。如果法案获批，MARTA将迅速部署摄像头监控系统，并启动六个月的违规警告期。
对于亚特兰大居民来说，这意味着未来乘坐BRT将更加快捷准时，而社会车辆也需要更规范地使用道路资源。下一步，关注州参议院的投票结果，将决定该法案能否正式落地。
