1.2 万亿美元基建法案佐治亚州分到多少？未来要建设哪里？这里全知道

拜登总统周一签署的基建法案，代表着未来十年会有超过1万亿美元的支出，这其中数佐治亚州拿到了数十亿美元，都将分配到哪去呢？

拜登基建法案

这是几十年来美国国会第一次通过改善国家道路、桥梁、公用电网和交通网络的实质性立法。

「2021年10月28日，美国华盛顿，国会大厦。REUTERS/Al Drago」

11月8日众议院以228票对206票通过了这项法案，有13名共和党人与大多数民主党人一起投票予以支持。六名进步派的民主党人投了反对票。

佐治亚州众议院两名民主党参议员和六名民主党人都支持这项措施。

众议院中的所有8名佐治亚州共和党人都反对该法案，他们担心难以解决法案中附加的气候变化条款以及这些基建成本从哪来的问题。

但既然基建法案已经通过，该拿的钱还是要拿的。

佐治亚州基建计划

道路和桥梁

预算：道路至少89亿美元，桥梁2.25亿美元

佐治亚州有超过2,260英里的高速公路需要修缮。还有374座桥梁被认为有“结构性缺陷”，包括I-75公路横跨的Swamp Creek，每天有超过66,000次车辆经过。

基建法案中89亿美元用于佐治亚州道路和高速公路的维修，另外还有2.25亿美元用于桥梁更换和维修。

同时佐治亚州还可以争夺额外资金的赠款。

宽带

预算：至少1亿美元

每个州都会收到1亿美元用于增加宽带接入，另外还有数十亿美元将根据一定的公式在各州之间分配。

宽带连接将降低未来宽带的费用，和农村城郊等网络的覆盖。

佐治亚州在宽带方面有两个问题需要解决：

• 15%的佐治亚州家庭没有互联网
• 6%的佐治亚州人居住在联邦通信委员会确定无法使用宽带的地区

公共交通工具

预算：14亿美元

基建法案给予佐治亚州公共交通五年内近14亿美元，其中包括亚特兰大都会区的9.23亿美元。

额外的资金将对区域运输机构产生重大影响，两个可能受益的项目：

• Clayton County的公交线路
• 亚特兰大市区的Campbellton Road沿线。

机场

预算：6.19亿美元

基建法案给予6.19亿美元用于佐治亚州机场在五年内进行维修和升级。其中将会分配给佐治亚州部分农村机场数百万美元。

由基础设施法案资助的项目将增加机场航站楼和跑道的容量，同时改善乘客体验。

佐治亚州交通部关于机场基础设施和改善的调研表示，改善全州机场需要大约13亿美元才能完成。这相当于每年需要约4.11亿美元。

港口

预算：800万美元

萨凡纳港（Savannah ）将获得800万美元，以帮助将五个现有设施改造成集装箱仓储。

临时集装箱仓储将减轻港口码头的拥堵，这是新冠疫情后从亚洲工厂到美国制造商和零售商的供应链中最大的一个瓶颈。目前有超过80,000个集装箱堆放在萨凡纳港，这种现象降低了交货速度并提高了成本。

东海岸第二大港口萨凡纳在过去一年中增加了近400名工人，目前总员工数为1,520人。

电网

预算：待定

目前尚不知道用于升级和扩大美国国家电网的数百亿美元中最终有多少会流入佐治亚州。

佐治亚州电网系统急需升级，因为越来越多且愈演愈烈的自然灾害威胁着本州的电力系统。

Georgia Power在2019年的报告中指出，过去六年历史性天气事件导致其风暴损失账户出现 4.5 亿美元的缺口，最终只能转嫁到客户身上。

气候变化

预算：最低1.35亿美元

用于扩大全美电动汽车充电站网络的75亿美元资金将有助于减少温室气体排放。佐治亚州获得1.35亿美元气候变化预算。

根据美国环境保护署的数据，2019年美国产生的所有温室气体中约有29%来自交通运输。在以汽车为中心的佐治亚州，交通运输产生了大约45%的二氧化碳排放量。

佐治亚州目前在公共充电站建造方面排名全美第七，共有3,573个。在2020年混合动力汽车总销量中也排名第七。

基建法案中超过500亿美元气候变化预算还专门用于帮助社区适应气候变化带来的威胁——例如海平面上升和更具破坏性的风暴（些已经对佐治亚州的海岸造成了严重破坏）。

看了以上佐治亚州未来基建项目的大致规划，您认为有哪几点可以改善您的生活呢？不妨留言。