10亿美元亚城I-285快速公交计划来了 谁出钱？影响哪？
Fulton County政府部门1月5日向公众宣布，将考虑与MARTA合作，在I-285北部周围建设快速公交路线和快速车道。
该提案由MARTA牵头，将花费1620万美元（主要是纳税人的钱）来为I-285道路项目制定并设计工程计划。请记住，这仅仅只是设计费用。
该项目意味着公共交通将在I-285环路北半部与其他车辆共享收费车道。
根据项目计划书，快速公交路线和快速车道将从Indian Creek的MARTA站延伸至HE Holmes的MARTA站。
牵涉太广
Fulton County是亚特兰大地区交通连接管理局（Atlanta-Region Transit Link Authority）的13个县之一，负责监督该地区的交通规划和资金。
根据协议，来自八个城市–Clarkston、Tucker、Doraville、Sandy Springs、Dunwoody、Chamblee、Smyrna和Atlanta，以及四个县DeKalb County、Fulton County、 Gwinnett County和Cobb County的民选官员将在该项目的政策工作组中任职。
上面提到的1620万美元仅仅只是设计的成本，初步估计车站、运营和维护的成本在20年内接近10亿美元，这个价格，将使I-285北部建设快速公交路线和快速车道成为最重要的区域交通项目。
谁出钱？出多少？
根据资料显示，高达1620万美元的设计成本，其中大部分由MARTA提供，约1430万美元，剩余的资金将来自美国救援计划的资金。
亚特兰大地区交通连接管理局将出资110万美元；Cobb County出资547,000美元；Gwinnett County（仍需获得批准）出资 214,000 美元。
Gwinnett County的份额是最小的，因为虽然这条路线部分是为当地通勤者设计，但I-285并实际上没有经过这里。
亚特兰大地区交通连接管理局执行董事说：
“这项研究可能不会花费全部1620万美元。但无论最终价格如何，都会为亚特兰大未来的交通状况提供一定科学的方向。”
虽然未来可能获得联邦资金来建设I-285快速公交路线和快速车道，但当地纳税人也是需要花费数亿美元才能完成工作。
对于支持者来说，修这条路已经准备好了一路过关斩将，披巾斩棘。
要钱难
Cobb County和Gwinnett County的选民长期以来一直反对MARTA的一切计划，如果公投，他们可能并不会通过这个项目计划书为MARTA提供资金。
与此同时，尽管Fulton County的交通计划非常迫切需要在I-285和其他地方建立快速公交，但最近Fulton County陷入了地区争端，各种项目计划都几乎在搁浅状态。
2021年早些时候，Fulton County委员会曾经拒绝资助Ga. 400和South Fulton Parkway沿线的快速公交项目。它失败的部分原因是Fulton County南区市长的反对，他们说当地公共资金长期以来一直不公平地流向Fulton County北方（较富裕地方）。
另外Fulton County最富裕地区Buckhead跃跃欲试准备独立，这一切都让Fulton County的现状一团糟。
所以说，这10亿美元的计划，未来能不能实行还未可知，但目前已知的是，各大县政府都达成了共识，想要一起做这个项目，至于民众同不同意，那都不是重要的，钱准备好了就行。
