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10亿美元亚城I-285快速公交计划来了 谁出钱?影响哪?

Fulton County政府部门1月5日向公众宣布,将考虑与MARTA合作,在I-285北部周围建设快速公交路线和快速车道。

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该提案由MARTA牵头,将花费1620万美元(主要是纳税人的钱)来为I-285道路项目制定并设计工程计划。请记住,这仅仅只是设计费用。

该项目意味着公共交通将在I-285环路北半部与其他车辆共享收费车道。

根据项目计划书,快速公交路线和快速车道将从Indian Creek的MARTA站延伸至HE Holmes的MARTA站。

牵涉太广

Fulton County是亚特兰大地区交通连接管理局(Atlanta-Region Transit Link Authority)的13个县之一,负责监督该地区的交通规划和资金。

根据协议,来自八个城市–Clarkston、Tucker、Doraville、Sandy Springs、Dunwoody、Chamblee、Smyrna和Atlanta,以及四个县DeKalb County、Fulton County、 Gwinnett County和Cobb County的民选官员将在该项目的政策工作组中任职。

上面提到的1620万美元仅仅只是设计的成本,初步估计车站、运营和维护的成本在20年内接近10亿美元,这个价格,将使I-285北部建设快速公交路线和快速车道成为最重要的区域交通项目。

谁出钱?出多少?

根据资料显示,高达1620万美元的设计成本,其中大部分由MARTA提供,约1430万美元,剩余的资金将来自美国救援计划的资金。

亚特兰大地区交通连接管理局将出资110万美元;Cobb County出资547,000美元;Gwinnett County(仍需获得批准)出资 214,000 美元。

Gwinnett County的份额是最小的,因为虽然这条路线部分是为当地通勤者设计,但I-285并实际上没有经过这里。

亚特兰大地区交通连接管理局执行董事说:

“这项研究可能不会花费全部1620万美元。但无论最终价格如何,都会为亚特兰大未来的交通状况提供一定科学的方向。”

虽然未来可能获得联邦资金来建设I-285快速公交路线和快速车道,但当地纳税人也是需要花费数亿美元才能完成工作。

对于支持者来说,修这条路已经准备好了一路过关斩将,披巾斩棘。

要钱难

Cobb County和Gwinnett County的选民长期以来一直反对MARTA的一切计划,如果公投,他们可能并不会通过这个项目计划书为MARTA提供资金。

与此同时,尽管Fulton County的交通计划非常迫切需要在I-285和其他地方建立快速公交,但最近Fulton County陷入了地区争端,各种项目计划都几乎在搁浅状态。

2021年早些时候,Fulton County委员会曾经拒绝资助​​Ga. 400和South Fulton Parkway沿线的快速公交项目。它失败的部分原因是Fulton County南区市长的反对,他们说当地公共资金长期以来一直不公平地流向Fulton County北方(较富裕地方)。

另外Fulton County最富裕地区Buckhead跃跃欲试准备独立,这一切都让Fulton County的现状一团糟。

所以说,这10亿美元的计划,未来能不能实行还未可知,但目前已知的是,各大县政府都达成了共识,想要一起做这个项目,至于民众同不同意,那都不是重要的,钱准备好了就行。

本文由【亚特兰大生活网】独家约稿、原创。原创作品未经授权,严禁转载,否则追究法律责任。免责声明:观点仅代表作者本人立场。部分图片取自网络,版权属于原作者。

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