亚城华人大县这个不用开车就能上班、生活的大规划，你觉得能实现吗？
“我们希望人们能够不用开车就可以到达县内的任何地方。” 亚城华人大县政府官员这样说，你们觉得这个规划可能实现吗？
格威内特县的 The Loop Trail 计划
美国，一个生活在”车轮上的国家“，除了纽约、洛杉矶等几个大城市外，几乎没有人能不开车就可以工作、生活两不误的，想要骑自行车或者步行上班，基本不可能。但格威内特县（Gwinnett County）政府相信，只要计划得当，当地居民是可以做到不开车就能工作生活的。
17英里长的环行步道的计划 The Loop Trail 正在等待最终确定，该环行步道将连接至沿桃树工业大道（Peachtree Industrial Boulevard）的西格威内特路（Western Gwinnett Pathway）。这将使格威内特县内众多的公园、步道等相互连接起来。
根据项目策划来看，包括 The Loop Trail 在内的研究预计将于2020年年底前拿出最终方案。The Loop Trail 是格威内特县总体步道计划的一部分，该计划将创建更多步道和自行车道作为交通替代方案，旨在减少交通拥堵并改善全县的交通和连通性。
格威内特县步道项目经理Tucker说：
“我们希望人们能够不用开车，步行或骑自行车就可以到达县内的地方。相信 The Loop Trail 能起到这种作用。当地社区和居民对公园以及步道系统非常期待，步道通常是公园系统中最常见的资产。”
The Loop Trail 距离完工尚需时日，一旦完成，它将带人们穿越格威内特自然中心（Nature hub of Gwinnett），它位于格威内特县的西部，离I-85号州际公路不远，靠近 Gwinnett Place 商场和 Sugarloaf Parkway 地区。
Trails Master Plan 和 The Loop Trail 啥区别？
Trails Master Plan
Trails Master Plan 也可以称之为 Gwinnett Countywide Trails Master Plan。
它是格威内特县2018年提出的一个县级步道总体规划草案，这个草案设想将县级步道网络与城市和社区改善区域的步道连接起来，创建一个无缝的、相互连接的自行车和步行路径网络，用于娱乐、通勤或跑步运动等等。
Trails Master Plan 最终计划建造320英里的步道，大部分步道预计将在2040年建成。
该计划中比较重要的项目包括：
1. Western Gwinnett Bikeway，一条沿着 Peachtree Industrial Boulevard、从 Suwanee 到 Peachtree Corner 的18英里长的小道；
2. Harbins Greenway 的一部分，一条17.4英里的小道连接Harbins Park、Bay Creek Park、Tribble Mill Park 和 Loganville；
3. Chattahoochee Trail Network，一条从 Buford Dam 到 Newnan 的可能长达100英里的区域步道，需要多个城市机构之间的合作。（Gwinnett县的官员已经与国家公园管理局和周边城市进行了会面，探讨帮助修建这条步道的方法。）
Trails Master Plan包含两种类型的步道：
1. The off-road trail：顾名思义，就是远离公路的步道，是一种14英尺宽的混凝土步道，按照自己的路线排列，可能会沿着溪流或者公园等，每英里成本在320万到350万美元之间；
2. Side Path：与公路相邻的沥青小道，在行人和交通要道之间起到缓冲作用，每英里成本在240万到250万美元之间。
建造成本的来源为：SPLOST、城市市政府、CIDs（Georgia’s Community Improvement Districts）、州和联邦基金、非营利组织、其他机构和私人实体，如开发商等。
The Loop Trail
The Loop Trail 是在前面已经讲过了，是格威内特县总体步道计划的一部分，该计划将创建更多步道和自行车道作为交通替代方案，旨在减少交通拥堵并改善全县的交通和连通性。
我们可以理解为，The Loop Trail 是 Trails Master Plan 内的计划之一。
建造步道不仅仅是格威内特县一家，整个佐治亚州各个县和城市都忙着到处修路或者建造步道，毕竟良好的生活环境才能吸引到更多人搬进这个地区。
你们会搬到道路建设更好步道更多的城市居住吗？生活在亚城的你最喜欢哪些步道呢？欢迎留言分享！
