東京奧運會命懸一線？亞城一家公司竟也「牽扯」其中！
真金白銀大把大把的花，僅僅是國立競技場就花費數億美元。然而，隨著新冠疫情在日本本國呈爆發態勢，東京奧運會似乎在面臨大家都心領神會的風險。
奧運會如果真的有意外，最難以接受的恐怕就是那些苦苦訓練了4年的運動員了。當然，體育迷們也必然大失所望。
就在這個節骨眼上，亞城的一家公司剛剛成為奧運會美國隊的贊助商，而且據說簽的是大單喲~~~
不過仔細看過合同，大家懸著的心可以落地了，因為贊助合同從2024年巴黎夏季奧運會開始，直至後面的2026年米蘭冬奧會和2028年洛杉磯夏季奧運會。
大單的簽訂者當屬我們慧眼識金的達美航空莫屬！
圖片來源：ajc
2020年彷佛是個「多事之秋」，但對於達美航空來說，經歷卻截然不同，可以說是開門紅、雙喜臨門。
先是在今年1月，在2020美國航空公司排名中，排名第一的依舊是達美航空公司！達美已經蟬聯了兩年的第一名！
當然，這背後可是實打實的評選哦！
根據美國航空公司的AQR（Airline Quality Rating）評分，每一年的航空公司排名都會有些許的變化。AQR主要是根據航空公司的四個數據來判斷，包括：行李是否按時到達、顧客抱怨/滿意程度、準點率、非自願的被拒絕登機。
達美航空全年的客戶滿意度都是非常好！我們來列舉《華爾街日報》的幾個數據。
- 2019年，達美航空平均每天有36個航班被取消 VS 美國航空每天取消航班159次，是達美航空的四倍多
- 達美航空平均每天有1345件行李延誤或遺失 VS 美國航空公司丟失或延誤的行李多達2600件
- 達美航空全年只有9名乘客被取消登機 VS 美國航空公司有超過1.5萬名乘客被趕下飛機
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即使在惡劣天氣頻頻到來的節假日，達美航空仍然設法提高其平均準時到達率。數據分析部門masFlight實打實的數據告訴我們，達美航空從2018年的82.9%的到達率上升到2019年的83.4%。
當然達美航空有如此成績，也離不開咱們全球最繁忙的哈茨菲爾德-傑克遜亞特蘭大國際機場。
咱們亞城的機場除了連接美國國內各地外，而且來往歐洲的航班多選擇將亞特蘭大作為中轉站。被稱為「進入北美的港口」的亞城也是連接美國至中美洲、南美洲的中轉樞紐。
其實，咱們亞城的氣候溫和，容易干擾航班的極端天氣較少，這份得天獨厚的優勢，是別的地方羨慕不來的。達美航空有此殊榮，意料之中哦~~~
而另一喜事就是前文提到的，達美航空成為洛杉磯奧運會的航空贊助商。
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據媒體報道，為了成為2028年洛杉磯奧運會贊助商，達美航空一擲千金，同時與媒體巨頭NBC達成合作協議，達美航空成為美國洛杉磯奧運會官方航空合作夥伴，以及美國之隊的贊助商，還將獲得NBC廣告權益。合作將從2021年開始執行，截止時間為2028年。
達美航空將成為美國代表團參加2024年巴黎奧運會、2026年米蘭-科爾蒂納丹佩佐奧運會和2028年洛杉磯奧運會的官方航空公司。
大家都知道，這不是達美航空第一次獲得奧運贊助。早在1996年亞特蘭大奧運會和2002年鹽湖城奧運會，達美航空就已經一展身手了。
當然啦，一萬個人眼中有一萬個哈姆雷特，即使是最佳航空公司的評選也是如此。所以，如果你持不同意見或者有所共鳴，都歡迎在留言區吐槽。
