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亞城百項公共交通改造工程或許要黃!難道就因為這個原因?!

近日,關於Renew Atlanta / TSPLOST城市交通改造計劃和相應稅收提案的一份報告指出,最初的Renew Atlanta和TSPLOST計劃承諾的100多項公共交通工程或許要因為資金不足而部分擱置。

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亞城市政府正在就該優先開展哪些工程展開調研和投票,最終的項目清單將在近期公布。

什麼是TSPLOST

TSPLOST(Transportation-Special-Purpose Local-Option Sales Tax),是交通專用地方選擇銷售稅的簡稱,也是通過提高稅收的方式來建設改造區域交通設施的方案。

2012年,喬治亞州10個縣的當選官員曾經組織了一份道路和交通項目改造清單,要求選民批准增加1%的銷售稅來支付改造費用,然而當時亞特蘭大選民絕大多數否決了該計劃,僅有其他三個亞特蘭大以外的地區批准了TSPLOST的投票措施。

儘管如此,還是有很多人贊同擴建公共交通系統這一思想的,政府也一直沒有放棄這項通過提高稅收支援交通設施改造的提案。截至最近,喬治亞州159個縣中,有81個縣現在由TSPLOSTS覆蓋,即在收取為改善交通設施而增加的消費稅。

亞城公共交通改造工程出現重大資金缺口

2015年,亞城選民投票通過了價值2.5億美元的債券發行計劃,此次發行是為名為Renew Atlanta的公共交通基礎設施改造工程籌集資金;2016年,亞城政府通過TSPLOST提案,增加0.4美分的銷售稅,計劃在五年內最終籌集2.6億美元的交通改造資金;另外,城市還以其他方式籌措到2000萬美元。目前,三部分加起來一共為5.3億美元。

然而,在提出這些計劃之初,亞城政府向選民們承諾了百餘個人行道、公路、橋樑和其他公共基礎設施的改造工程,共預計需要資金9.4億美元。現在就面臨了最困難的部分:如何處理預算近10億美元的承諾項目和僅過半的所籌資金之間的巨大差距。

造成這大約4.1億美元的資金缺口的主要原因是:

  • 建築成本大幅上升
  • 項目範圍比原計劃擴大
  • 以及低於預期的銷售稅收入預測(與原始預測TSPLOST計劃相比)

優先考慮急需解決的問題,部分承諾項目將被擱置

在資金嚴重不足的情況下,原先承諾的所有工程必將不能全部上馬。目前,亞特蘭大市政府正在多方徵求意見,包括在項目網站上開展問卷調查和召開多次全市範圍公開會議。對這些工程進行優先性排序,以達到將有限的資金先用到最亟待解決的項目上去。優先性排序的工程清單最終列表有望在近日公布。

目前,大致的預算情況如下,大約2400萬美元將用於橋樑建設和維修,7600萬美元將用於路面重鋪,8300萬美元將用於名為「Complete Streets」的道路改造計劃,即在機動車道之外擴充自行車和人行道部分,並改善交通路口的信號燈設施,讓亞城道路設計達到更安全、合理的目標。

比如亞城重要道路第五街(5th Street)的路面完善改造工程已經在設計階段,計劃於2020年開始施工。作為連接喬治亞理工學院,中城區中心地帶和花園區的重要街道,第五街的路面狀況無論是從安全形度還是城市規劃考慮都有待改進,其中包括:

  • 人行道的維修
  • 交叉路口和人行橫道的升級改造
  • 完善人行道照明系統
  • 增加行道樹和路邊基礎設施
  • 路面修復和重新劃線
  • 升級現有的自行車道和標牌

圖:5th Street現有街景

根據修訂後的清單,一些項目將暫時只能獲得設計階段的資金,而沒有開展施工部分的資金,這些項目包括DeKalb和Euclid大道以及Cascade Road的部分街道改造項目。

圖:Cascade Road街景

還有一些項目目前暫不考慮提供資金,例如那些曾經計劃在Forsyth Street、Gilmer Street、North Highland Avenue和Peachtree Street等位置進行的路面改造項目。

從現在開始到今年5月,負責Renew Atlanta和TSPLOST的政府官員將確定如何分階段完成這些項目,希望官方能儘快敲定最後的工程清單,儘快開始設計和施工。

您對亞城的公共交通設施有什麼看法嗎?現在,您是不是特別慶幸在Gwinnett縣的MARTA延申公投沒有通過?實際開支比預算要多,是不是政府的通病?給我們留言,說說您的看法!

Ref: curbed.com、reporternewspapers.net、midtownatl.com

本文由【亞特蘭大生活網】獨家約稿、原創。原創作品未經授權,嚴禁轉載,否則追究法律責任。免責聲明:觀點僅代表作者本人立場。部分圖片取自網路,版權屬於原作者。

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