亞城「MARTA進駐計劃」為了公投通過進行重大改變！大選投票時悠著點兒！

公投一次不夠，再來一次，次次失敗，結果今年2020年的大選中又出現了這個選擇題。你做好選擇了嗎？

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格威內特縣（Gwinnett）已正式批准「MARTA進駐計劃」再來一波公投，時間定為11月3日。和之前被拒絕的計劃相比，這次有了一些重大改變～

格威內特縣政府想讓MARTA進駐的決心不用贅述，否則也不會2019年3月失敗後，時隔一年多又捲土重來。

2019年3月的公投最終以54％比46％失敗告終。但格威內特縣委員會認為上次「MARTA進駐計劃」失敗是因為投票率過低，當時只有17%的投票率。所以必須再來一波公投，尤其趁著大選的風頭，屆時將有更多的人參與投票。

「MARTA進駐計劃」重大改變

1. 這項121億美元的「MARTA進駐計劃」將由亞特蘭大地區公共交通管理局支付，而不是像2019年那樣由MARTA支付。
2. 新的計劃將加快公交車運行的進程。計劃通過後的10年內（即2031年），將有兩條高容量的公共汽車快速公交線路運行，以及兩條主要幹線上開通快速公交線路。而2019年被否決的計劃中，計劃通過後10年之內只開通一條公交快速線路。
3. 計劃通過10年內還將開通額外的通勤巴士和輔助公交服務、開通7個短途公交線路。
4. 「MARTA進駐計劃」將於2036年開始運行。

根據以上改變，在新計划下，截止至2031年，將有超過115,000人步行即可到達公共交通的站點。

新的「MARTA進駐計劃」除了時間線和投資者的重大改變，還對線路做出了一些更合理的改變。

1. 從Suwanee到Alpharetta的Avalon增加了一條新的公交路線
2. 從Snellville到Stonecrest和Lithonia增加一條新的公交線路
3. 增加了3條通勤路線，包括通向Athens的通勤路線。該路線計劃站點包括：Infinite Energy Center、Gwinnett Place Mall 和 Norcross ，以方便往返喬治亞大學（University of Georgia）的乘客。
4. 格威內特縣再增加5條新的本地交通路線。
5. 公交開通周日運營時間，並將營業時間延長至至少午夜（目前，格威內特縣公交服務晚上10點結束營業，周日不提供服務）。

根據這項新計劃，格威內特縣政府將控制除了MARTA建造和運營之外的所有一切公交計劃。同時，花費的時間也大大縮短了。

公投結果預測

格威內特縣運輸總監Alan Chapman在談到新計劃時說：

「計劃通過之後，我們會馬上開始行動，居民很快就能看到進展。這些改變和新的計劃是在2019年公投失敗後，我們根據居民的反饋後做出的。這些計劃更能夠幫助利用公交系統通勤的人，居民也能更早享受到新的服務。」

格威內特縣商會（Gwinnett Chamber of Commerce）是「MARTA進駐計劃」的最大支持者之一。首席執行官Nick Masino預測：

「看到新的計劃，我感覺這將是我們最後一次對「MARTA進駐計劃」進行公投，因為它一定會通過的。」

格威內特縣選舉的最新數字顯示，截至2020年10月28日上午，已有17.7萬居民親自投票。到目前為止，還有近10萬居民通過郵件進行了投票。格威內特縣有約570,000名已登記的選民。

《亞特蘭大生活網》在不久前剛剛報道過關於「MARTA進駐計劃」的詳細內容，有興趣的讀者可以了解一下。

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但從這次「MARTA進駐計劃」的改變，似乎看到了格威內特縣和MARTA集團的誠意，畢竟很多人一直詬病的主要是MARTA內部的貪腐和建造速度。

格威內特縣的華人居民們，你們認為這個新計劃能被通過嗎？