亚城人再次面临1700亿美元抉择，市政府等着你来献上“锦囊妙计”！

住在亚城的读者，这些年会明显感觉到城市扩张迅速、交通堵塞严重、基础设施也跟不上，那是因为，亚城要爆满了。

据亚特兰大区域委员会（Atlanta Regional Commission，简称ARC）在10月公布的一份关于亚特兰大都会区人口变更的报告，预测在其划定的涵盖21个县的都会区人口，将在2050年增加290万，将整体人口提升至860万人。

回头来看亚城，交通拥堵已经成为这里的顽疾了。虽然年年投入年年改造，但拥堵似乎没有一丝缓解。交通高峰时，望眼欲穿的车流，如蜗牛般艰难的蠕行，心中骂娘的冲动似乎一刻都没有过停止。

不！我们不要这样！我们要做出改变！

如今，亚特兰大都会区再次面临抉择！

这个改变的愿望更价值不菲——高达1730亿美元！

因此，ARC官员正在制定一项长期发展计划，终于要严肃考虑公共交通问题了。他们还呼吁居民们广泛参与其中，送上各自的“锦囊妙计”。

征求意见截止到12月13日，预计该计划将于2020年2月开始实施。

具体计划是什么？

• 在亚特兰大实施的另外27亿美元的MARTA项目，包括在部分亚特兰大Beltline上修建轻轨，还有在主要通道上修建快速公交项目;
• 在Gwinnett县的快速公交系统扩建项目，将Doraville MARTA站与Sugarloaf Mills连接起来；
• 连接Cobb县快速公交，从 Kennesaw州立大学到艺术中心MARTA站；
• Clayton县快速公交系统将与MARTA的部分站点连接。

要花多少银子？

1730亿美元！虽然仍在起草阶段，但可以想象的是，这么多银子砸下去的项目将决定未来几十年都会区的交通发展全局。

预计明年2月通过的临时计划将拨放近60%的预算——约1020亿美元。

这么多钱要怎么使用？

草案中说：

“未来6年，联邦、州和地方政府计划将大约330亿美元的资金用于整个地区的交通项目。”

有媒体推测，这意味着道路重新铺设路面、桥梁维修、更换旧的公交车和轨道车，以及升级“通过连接车辆到‘智能’交通信号来改善安全和交通流量”。

方案能通过吗？

巨额的资金投入着实令人惊喜，但另一个数字的增长也颇为令人心惊。

从现在到2050年，亚特兰大的人口预计将增加近300万，这就意味着，像亚特兰大这样以汽车作为首选交通方式的城市，与交通的斗争将是一场持久战。

此外，临时计划还要求投入近100亿美元，鼓励人们考虑其他交通方式和拼车。原因很简单，对于我们这样一座“堵城”来说，高峰时间独自开车还期待畅通无阻，那样是“奢侈”的，我们的道路难以承载。

据媒体报导，ARC官员还将目光投向了亚城几个“最严重的拥堵瓶颈”，这意味着I-285、I-85和I-20州际公路以及GA.400高速公路上的拥堵问题将被重新关注。

身为这座美丽城市的一份子，身边的华人朋友们，快把你关于交通建设的想法说出来吧，如果被认为是合理且被采用，那某些道路的建设可能就是出于您的“深谋远略”，被历史铭记。

住在亚城的读者怎么看这个1700亿的亚特兰大交通计划呢？对于政府这样的投资，你觉得会对缓解交通拥堵有良性作用吗？留言告诉我们。