旅行 | 插上梦想的翅膀，一起逛逛咱家门口的科普基地

家门口就有小男生最爱科普基地，你们去过了吗？

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在佐治亚州，有一些大企业几乎家喻户晓。比如可口可乐，UPS，还比如今天要说的达美航空。

如果说“航空公司们”在一个班上学的话，达美航空绝对属于“尖子生”，毕竟成绩响当当。

不仅财富500强排名第75名，还是最佳雇主和全球最赞赏公司，平日里提供航班的准点率和优质服务也是没话讲。

如果票价再便宜一丢丢，一定能更好。但今天我要说的可不是机票购买攻略，而是达美航空总部的达美飞翔博物馆。

家有小男孩，从小对汽车、飞机之类的就蜜汁眷恋。

虽然达美飞翔博物馆肯定比不上华盛顿和休斯顿的大型航空博物馆，但好在它离家近啊。

我们便带上娃，挑了一天有波音747参观的日子去一探究竟。

需要提醒的是，这个博物馆周三闭馆，而且每天讲解时间不定。

如果想要来个深度游，记得提前上官网查好信息。

达美飞翔博物馆坐落在亚特兰大机场的北边，达美全球总部的边上。

这里是亚特兰大以前的机场，而达美博物馆就是由以前的达美机库改建而来。

除了在机库里摆放的展品外，博物馆门前还有一架退役的波音747供游览参观。

一定不要遗落哦，很有看头！

登上这架飞机我才发现，波音747确实好大呀，平时坐飞机的时候只看到密密麻麻的座位，但当里面的座位都被拆空了之后，感觉客舱里都可以打篮球了。

这个飞机通过改造之后，可以让游客看到隐藏在地板下和机舱上部的各种系统管线。

很难想象这么大的飞机，机翼上副翼的动作是靠从驾驶舱延伸出的几根钢丝来控制的。

对于飞机和机械爱好者来说，这里真是一个非常有趣的地方。

波音747为何如此出名和重要？

因为它一次能承载500名旅客，而且又提高了燃油的经济性，它的出现将国际旅行的费用降低了25%，使得地球村的概念就此出现。

而今，大型客机进行枢纽港连接的时代已经过去，旅客还是喜欢更便捷的点对点的航线，所以空客A380的销售并不好，而航空公司更愿意买波音777，空客A350这种长程的中型客机。

波音747虽然还在生产，但客户已经变成UPS等货运公司了。

航空公司的博物馆当然是飞机的展示比较多，一个展厅讲述了达美的历史。

如何从只有一架洒农药的小飞机开始的小公司，变成世界上最大的航空公司。

站在现在的角度回首当时的决策或者创新，或许觉得稀松平常，但为什么同时代的那么多航空公司现在都已经不在了呢？

一张张老照片以及悉心收集来的当年的物品，背后都有怎样的故事呢？

80多年以来，亿万名乘客搭乘达美的航班游历世界，他们又对这些旅程有着怎样的回忆？

想来这些故事已无从记录，但展厅中央最显眼的地方展示着一架名为“达美精神”号的波音767。

它背后的故事还真是让人动容，也或许能解开一些我们对达美这个“尖子生”成绩如此瞩目的答案。

话说在1982年，那时候经济不景气，石油危机，很多航空公司破产倒闭，勉强维持的公司也大幅裁员，只有达美公司坚持不裁掉一位员工。

此举让达美员工们颇为感恩，员工们为了表示对公司的感谢，自发组织，发起了“为达美买一架767”的活动，捐款三千万美元购买了当时波音最新设计的767飞机送给公司。从此这架飞机就被称为“达美精神”号。

这架飞机鼓舞了一代又一代达美人，在服役30年后，达美公司把它作为自己收到的最珍贵的礼物陈列在这里。

纪念着员工对公司的情谊，而没有转卖他人。而今天招待达美公司新员工的一个酒会可能就会在这架飞机的旁边举行。

怪不得达美航空公司这些年来连续被评为“最佳雇主”，可见达美的精神真的就是源自每一个为达美航空辛勤付出的员工。

既然员工有了主人翁意识，航空公司的服务质量提升估计也就水到渠成了。

这一圈参观下来，我们全家都颇有收获。

下一次坐达美航空的航班，要是票价能再实惠点，那样我们会感觉更亲切的！