街道也「共享」？！亞城地標街道大改造，是你想要的嗎？
喬治亞州以出產桃聞名，其首府亞特蘭大市，不少地點均以桃樹命名。
漫步在亞特蘭大的街巷，這裡不像紐約那樣整齊劃一的現代城市。這總有著自己的風味，有著和桃樹千絲萬縷的聯繫，如Peachtree Plaza、Peachtree Way和Peachtree Park Drive等。而以桃樹為名的餐館、商店更不計其數，好像亞特蘭大的人們離了桃樹，便想不出別的名字。
不過要細數亞特蘭大最有名的街道，應該就是沒有桃樹的桃樹街。
桃樹街是市內主要交通幹道，貫穿市內南北兩邊，一直伸延至Buckhead郊區及以外的地區。
桃樹區是亞特蘭大城中最大的旅遊點，置身其中，你可以探訪喬治亞州水族館和可口可樂世界。
同時，它也是《飄》中著墨最多的街道，是作者Margaret Mitchell心中亞特蘭大的縮影。
它承載了亞特蘭大歲月的痕迹，不過這條標誌性街道正在改頭換面。
從6月22日開始，桃樹街的三個街區將進行改造，目的是希望對於行人和騎自行車者更安全。
目前的方案是，使用油漆條紋、花盆和車輪擋塊，封鎖Ellis Street 和 Baker Street之間的兩條機動車車道，以鼓勵替代交通方式並減緩交通速度。
亞特蘭大地區的人口預計將在未來二十年內增加近200萬人，該市正在經歷最快的增長。僅僅依靠擴建高速公路來容納新居民是不可持續的。
亞特蘭大城市規劃專員 Tim Keane告訴《亞特蘭大商業紀事報》：
「我們已經意識到我們無法以現在的機動車道來持續發展我們的城市。人們必須能夠步行、騎自行車和使用不同的交通工具。這意味著我們應該改變我們的街道，以便它們為行人和自行車而設計。我們認為，如果我們需要做一些特別的改變，首先就要改變我們的市中心。」
目前，桃樹街中心周圍的這些臨時變化是長期規劃項目的第一階段，預計將在市中心停留約90天。市政會收集交通模式數據，以確定如何長期最有效地利用空間。
Keane 說：「與其花2000萬美元換街，不如先花點錢開始測試想法。你可以通過測試學習，然後調整設計，進入第二階段。」
第二階段將包括將供應商帶入共享街道空間，並納入更多戶外傢具和景觀。
共享的桃樹街概念有一天可以從North Avenue延伸到Marietta Street約1.2英里。
其實「共享空間」早在歐洲就取得了成功，最著名的就是倫敦的展覽路。
共享桃樹街設計的最終目標是「現在步行穿越桃樹街很可怕，未來我們將不再害怕。」
而且市政員工認為，如果我們能改變桃樹街，那麼我們可以改變更多其他小街道。
你期待這個代表著亞城百年歷史的標誌性街道改造嗎？歡迎評論分享你的觀點！
