交通 | 新排名出來了，你中標了嗎？在家上班的親們真有福！

小夥伴們以為我要說的是這個問題嗎？

NO！NO！NO！ 像我這個級別的普通職員，還用不著找高title的職位。

今天我們要說的亞城工作方面的缺點是，超級無敵漫長的 — 通勤時間。

▼ 長時間通勤職工百分比 亞特蘭大排名全美前十

租房網站Apartmentlist調查數據顯示，4%的亞特蘭大上班族每天單程通勤時間超過一個半小時，如果算上回程，也許一天有3-4個小時的時間，是在路上度過的，分別是精力充沛的早晨和飢腸轆轆的晚飯時間。

這些每天至少花費一個半小時上班的通勤人員被叫做Super Commuters。

亞特蘭大的Super Commuters比例已經緊隨華盛頓，位列全美第九名，這一比例比洛杉磯還要高。

如果按照實際人數排名，亞特蘭大恐怕會進前六名。

2005年亞特蘭大只有3.5%的人群被劃分為Super Commuters，如今上升至4%，這一數字增漲了14%。

現在一共有10萬2千人每天單程花費至少1個半小時在去工作的路上。

▼ 政府原因 or 經濟原因？

眾所周知，亞特蘭大的交通一直都很糟糕，幾點原因共同造就了這個老大難問題。

政府對交通設施的投入不到位。

調查顯示，大部分的Super Commuter不是開私家車，而是使用公共交通工具上班。

到站時間不靠譜的公交車，老舊的marta線路和站點，遠遠趕不上城市的擴張速度。

越是低收入的家庭，對公共交通的依賴度就越高，而公交車的到站時間，就算前後10分鐘的浮動，也有可能讓乘客忍受20分鐘的等待時間，想想冬日的清晨，20分鐘的等待足夠寒冷和漫長。這兩年冬天還格外冷，站著等十分鐘就夠人受的了！

小婭特別羨慕生活在歐洲的朋友，德國的公交車和火車，準的不能再准，誤差幾乎維持在一分鐘以內。

而另一個生活在西班牙的閨蜜告訴我，她每天步行上班只要8分鐘，而且這八分鐘的路上，有麵包店、咖啡店、銀行、超市，還有幼兒園。

此時小婭已經哭暈在電腦前，只能默默地安慰自己，不怕，咱有車！

近年來，亞特蘭大市中心房價漲幅過快，也是原因之一。

很多工資待遇不錯的職位都位於城市中心區域，很多人找到了很好的工作，但卻被市中心的房價嚇跑。

只能選擇較偏遠、房價較低的地方買房，忍受長距離的通勤時間。

能夠買得起市中心房子的大多是受到高等教育、工資待遇優厚的人們，但也不可否認，很多白領階層也許不打算買房，租房子也很好嘛~

從好的方面看，這是亞特蘭大經濟發展導致的現象。

一直以來，圍繞紐約、三藩市和洛杉磯三個超級城市的周邊地區的人們，通勤時長都一直居高不下。

人們受市中心工作崗位的優越條件所吸引，另一方面又被市中心的高房價排擠出局。

很多人每天要橫跨整個城市才能到達工作地點，這樣的例子數不勝數。

所以跟紐約、華盛頓、三藩市和洛杉磯等城市一樣，亞特蘭大的交通擁堵也是經濟繁榮的間接標誌。

▼ 結語

想要改善Super Commuters目前的狀況，應該從政府對公共建設方面的投入開始，同時增加住房供給，為更多有需求的人們提供能夠買得起的住房。

那麼多人花一個半小時上班，在亞特蘭大居住的你中標了嗎？