全美第三擁堵的城市？！亞特蘭大的交通還有救嗎？
當太陽從城市的天際線升起時，你是否已經開始為每天的交通大戰做準備？
雖然早高峰的嚴峻挑戰幾乎發生在每個說得出名字的大中型城市裡，但對於亞特蘭大來說，困境似乎要更棘手一些。
全國第三擁堵城市
房地產分析公司 Clever 最近進行了一項研究，基於從美國勞工統計局（U.S. Bureau of Labor Statistics）、美國運輸部聯邦公路管理局（U.S. Department of Transportation Federal Highway Administration）、布魯金斯學會（Brookings Institute）、INRIX、GasBuddy 和 Walkscore.com 等各種數據來源中提取的信息，重點關注美國人口最多的 50 個大都市的一系列指標，比如通勤距離、車輛維護成本、燃料成本以及因交通而浪費的小時數等。
這項綜合研究將亞特蘭大列為 2023 年通勤最糟糕的五大城市之一，其交通惡劣程度甚至超過了洛杉磯。作為通勤環境第三差的城市，亞城僅次於芝加哥和休斯頓。
如果用具體的數字來說的話，那似乎要更直觀一些。
比如，經過疊加計算，Metro Atlantans的居民平均將其收入的 22% 花在了通勤上，每年高達 10,138 美元，比上一年增加了 8.4%。
再比如，亞特蘭大的平均單程通勤距離為 12.8 英里，耗時約 32 分鐘。每年，這相當於在交通堵塞中耗費了 74 個小時或相當於整個周末三天的時間。
雖然在新冠之後，亞特蘭大有13%左右的人開始居家辦公，但不可否認的是，仍舊有高達87%的人需要外出工作。而在這些需要外出工作的人群里，只有極少數的人會選擇公共交通——這似乎也成了新冠的後遺症，越來越多的人對公共交通敬而遠之。
交通發展前景
眾所周知，亞特蘭大作為被多方看好的新經濟中心，人口遷移成為了接下來幾年的大趨勢。亞特蘭大地區委員會（Atlanta Regional Commission，ARC）預計，到 2050 年，亞特蘭大將新增約 180 萬人口。
不斷增長的人口是一把雙刃劍：一方面，它標誌著亞特蘭大作為商機、教育和高品質生活的首選之地的吸引力。另一方面，它也提出了一個緊迫的問題——城市的基礎設施如何應對這種增長？
認識到挑戰迫在眉睫，ARC採取了積極措施，推出了一項調查，以收集居民的反饋意見，旨在了解公眾對潛在解決方案的看法，包括新公路建設和道路擴建，以及創新的交通方案。
它不僅涉及制式化的道路和公交項目，還深入探討了如何使通勤既高效又愉快的複雜問題。考慮的指標包括單程通勤距離、每年的車輛維護成本、公共交通得分，甚至各種交通方式對環境的影響。
對於亞城的交通改進，ARC預計將提供1730億美元的資金。雖然眼前可能還看不到立竿見影的解決方案，但似乎已經正在邁出通勤友好型亞特蘭大的第一步。
如果你也想在建設更好亞城的過程中表達更多自己的意見，也可以在線填寫ARC的調查問卷。
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