贊助商家(廣告位:+1678-685-8086)

若敏:南極之戀2:如何選擇南極郵輪的航線?

《南極之戀2:如何選擇南極郵輪的航線?》

若敏

南極,是我最想到達的地方,沒有之一。200年前,人類第一次發現南極時還是一場生死探險,有些人長眠於極地的冰雪之中。南極,長長的德雷克海峽和滔天巨浪,將人類阻擋在冰雪世界之外,成為人類最難抵達的大陸。隨著科技的發展,到達南極已經不再是遙不可及。登上郵輪,就可以抵達夢想之地。2019年,全球有接近5萬名遊客踏上郵輪,巡遊於南極的冰山冰海之間,欣賞絕美的景緻和各種野生動物。非常有幸,我成為其中一員。

(天堂灣登陸,拍攝到我們的郵輪,這也是我最滿意的照片)

計划去南極已經很多年,是時間、金錢和體力的挑戰。2017年從北極回來後,我就開始關注南極的行程。我希望不要拖得太久,選擇哪種南極線路,取決於你想去哪些南極目的地,為此,我做了一些研究。

一.航線選擇:

1.南極半島航線:占所有南極航線的90%左右,是最經典的一條南極旅行線路。南極半島線路需要的天數最短,價格也是最低的。在選擇南極半島航次時,需要特別注意有效天數,即除去穿越德雷克海峽的往返時間(單程2天2夜),實際停留在南極的天數,一般取決於船方的安排。比如一個10晚11天的航次,留在南極的時間大概是5晚6天。這是最關鍵的指標。有的人害怕暈船,可以選擇飛越德雷克海峽,可以節省時間,但費用比較高。

2.南極三島航線:南極半島、南喬治亞島、福克蘭群島三島。南喬治亞島是南極生態圈裡生物最為非富的地區,幾百萬隻王企鵝生活在南喬治亞島,在企鵝棲息地可以看到漫山遍野的王企鵝,場面十分震撼。這裡是鳥類遷徙過程中的經停地,是海獅海豹的天堂。是南極最值得一去的地方。

南喬治亞島是人類最早在南極開展捕鯨活動的地區之一,全球的鯨魚曾經減少了80%以上與此有關,這裡有捕鯨站的廢墟,有博物館,可以清晰地了解人類對大自然的掠奪和破壞,讓人類反省與動物之間的相處模式和關係。南極傳奇探險英雄沙克爾頓1922年在南喬治亞島病逝,長眠於此地。來到南喬治亞島,旅行者都會去拜訪沙克爾頓墓。

(南喬治亞島的王企鵝)

福克蘭群島,又叫馬爾維納斯群島,簡稱馬島。提到馬島,1982年英國和阿根廷之間的馬島爭奪戰,讓馬島出名。福克蘭群島是許多跳岩企鵝、信天翁的棲息地。

(Jack與南喬治亞島的王企鵝對視)

南極三島線路是對南極和亞南極地區全方位的覆蓋,豐富的自然景觀、野生動植物和歷史人文遺迹無一遺漏。航行天數較長,價格也相應較高,時間和金錢是最大的攔路虎,除此之外,應該是最完美的選擇。

(我在南喬治亞島的企鵝中間)

3.跨南極圈航線:在南極半島線路的基礎上延伸,繼續向南航行,直至南極圈,便是南極圈航線。這條航線具有地理上的象徵意義,耗時更長,價格也更高。一般需要14天,抵達南極圈後會獲贈一份由船長頒發的穿越極圈證書,因為前往南極圈航行途中的景色與南極半島相似,登陸點也比較有限,更多的是心裡安慰,對此要看個人的需求和選擇,性價比不高。

權衡一下,最吸引我的是南喬治亞島。由於有嚴格的登島人數限制,只有10% 的南極旅客可以到達這裡,物以稀為貴。南極半島當然是不能缺少的,因為可以領略真正的南極風光。馬島是最容易到達的地方,又沒有登陸限制,很多千人大郵輪都可以抵達,不論是風景,還是動物都沒有非去不可的特別之處,是可去可不去的地方。

二.郵輪選擇:確定了南極線路,接下來就是選郵輪。我想這也是我一生只能去一次的地方,那就只看南極三島航線的郵輪。

郵輪選擇是南極旅行的重中之重,21天以上的行程,大部分活動都是在船上,餐食、住宿、娛樂、行程、登陸行程、安全係數等都需要由船方安排提供。郵輪的選擇決定了你在南極旅行的體驗水準。

(郵輪停在南極半島)

選擇最適合我要求的才是最重要的,另外價錢也是需要考慮的重要因素。最貴的不一定最好,最便宜的也不一定最適合你。在選擇郵輪之前,還需要對南極郵輪的類型、大小、抗冰等級、探險隊員的專業程度等方面有所了解。

(目中無人的王企鵝從身旁走過)

我搜尋了大量的南極遊記以及郵輪和航線的介紹。一般來說,根據行船的目的,將前往南極的郵輪分為科考船、探險船、探險郵輪、豪華探險郵輪、中大型郵輪、遊艇和帆船。我重點看了下面這些船。

(南極日落時分)

  1. 探險船Expedition Ships:探險船是曾經的科考船、測量船等退役改造的船隻。特點:容易深入南極地區的冰川和峽灣,擁有在極地作業的船體和硬體裝備,但在客艙內部環境及服務質量上相對欠缺。2017年,去北極,就是乘坐這類的船,因為內部設施太差,21天以上,不敢想像,就不做考慮。
  2. 探險郵輪Expedition Cruises探險郵輪比普通郵輪的船體加固了極地抗冰能力,兼具探險和旅遊的功能,比探險船的服務和設施都更好一些。特點:較易深入南極地區的冰川和峽灣,專為極地遊客打造擁有較多登陸點,且能為旅客提供郵輪旅行應有的服務質量和客艙環境。
  3. 豪華探險郵輪Expedition-Luxury Cruises既能為旅客提供南極探險的機會,也同時配備比探險郵輪更舒適的船艙和服務。特點:一般情況下,船艙比探險郵輪更大,或者更新,客艙設施更加精緻,搭載乘客在100到500人之間,可深入南極地區的冰川和峽灣。這是我尋找的重點。

(南喬治亞島的黃眉企鵝,難得一見)

國際南極旅遊組織協會(IAATO)將其成員名錄中的船隻按照載客人數,分為4個類別:

  1. C1=傳統的探險船(13-200名乘客),允許安排南極登陸,可以選擇的登陸地點較多。
  2. C2=中型船隻(201-500名乘客),允許安排南極登陸,但可選擇的登陸地點較少。
  3. CR=大型船隻(500+乘客),不允許安排南極登陸,只能在南極巡航,幾乎不會到南極半島;
  4. YA=帆船或機動遊艇(最多12乘客),允許安排南極登陸

(南極半島鯨魚擺尾)

儘管靈活的小船在南極冰川里能選擇更多登陸點,為乘客提供更多登陸機會,卻難免會在南極航行的風浪中顛簸,暈船是我最怕的,而大船則可以平穩地面對德雷克海峽的風浪,提供更豪華的硬體設施。這就看取捨了,你最想要的是什麼。

(曾經登陸南極大陸50次的探險隊員)

對於極地航行的船隻來說,除了要有過硬的硬體裝備,船上的探險隊員同樣至關重要,探險隊員的專業程度與背景等相關信息,都關乎到你前往南極探險的安全性及體驗。北極的科考船內裝設備雖然不行,但是Quack 的探險隊員非常出色,讓我們留下了深刻的印象,至今難忘。

(享受著南極的陽光和Spa)

三.時間選擇:什麼時候去南極旅行才是最佳時機?

南極三島航線是21天左右,最好是聖誕節和新年期間。一方面,12月和1月是南極最好的季節,看到的企鵝和小寶寶的機會最多,我查了文獻,南極旅行最推薦的時間是12月和1月。另一方面,聖誕和新年假期,也可以將經濟上的損失減少到最小。但是船票也是最貴的。

(帽帶企鵝的小寶寶)

為什麼說12月和1月是南極最好的季節?因為南極的夏天來到了,南極半島內一些水道的浮冰開始破裂,為前往南極的船隻提供了更合適觀賞極致風景的航道,冰雪覆蓋的大陸,綿亘不絕的冰川,南極特有的壯麗而冷峻的極地風光,讓人嘆為觀止。

(冰雪城堡下的巡遊)

對於南極的動物們來說,這兩個月是它們最開心的時期,企鵝們開始孵蛋,剛出生的小企鵝們,毛茸茸的十分可愛。企鵝的爸爸媽媽們,需要離開巢穴前往海邊覓食,忙忙碌碌地在兩地之間的企鵝高速公路上往返,將吃進肚子里的南極磷蝦消化掉,吐出來餵給企鵝寶寶

(天堂灣登陸,金圖企鵝在餵食)

根據上面的幾個選項,我們選中了中型豪華郵輪Seabourn Quest的南極24天聖誕新年節日游。雖然少了馬島,但是,從阿根廷的布宜諾斯上船,不走回頭路,南喬治亞島和南極半島之後,還走了智利峽灣,最後抵達智利首都聖地亞哥,停靠的地點多,也涵蓋了南極最精華的部分,堪稱完美。

因為人數較多,每天的登陸只有一次,這一點是缺憾,但是可以選擇劃獨木舟、跳水等活動,至於每天的探險活動,都安排的十分到位,南極最具代表性的景觀已經包括在內,郵輪上的住宿和飲食都是豪華等級。服務一流,探險隊員一流。選擇之前,聽到鮑醫生剛剛坐此郵輪迴來,電話里就所關心的問題進行了諮詢,她十分滿意這個行程。我就毫不猶豫地在3月份付了定金,9月初付了全款,我非常滿意這次選擇。

(金圖企鵝在我的獨木舟前觀望,我情不自禁地拍下了照片)

從南極回來,一直有朋友問如何選擇南極航線,故寫此文,給去南極的朋友一個參考,希望會有所幫助。最重要的一點是,適合你的才是最好。

(南極半島留影)

如果想了解行程請看Seabourn.com 找Holiday,24天南極和巴塔哥尼亞游,有具體行程和價錢。

(感謝攝影師神仙和Jack拍攝的照片,此文參考了船客郵輪旅行的南極資料,感謝!)

 

 

本文由【亞特蘭大生活網】獨家約稿、原創。原創作品未經授權,嚴禁轉載,否則追究法律責任。免責聲明:觀點僅代表作者本人立場。部分圖片取自網路,版權屬於原作者。

相關商家(廣告位:+1678-685-8086)

您可能還喜歡...

發表回復

您的電子郵箱地址不會被公開。 必填項已用 * 標註