亞特蘭大機場和廣州白雲機場PK，誰能成為去年流量王？！
亞特蘭大哈茨菲爾德-傑克遜國際機場（Hartsfield-Jackson International Airport）在 2021 年打敗廣州白雲機場重新獲得了「世界上最繁忙機場」的稱號。
2022 年，亞特蘭大國際機場的乘客人數激增 24%，是自 Covid-19 開始以來最繁忙的一年。
亞特蘭大國際機場人流量
亞特蘭大國際機場在 2022 年接待了 9370 萬名乘客， 高於 2021 年的 7570 萬和 2020 年的 4290 萬。但目前還沒有恢復到最高峰，即 2019 年的——創紀錄的 1.105 億人次。
中國廣州白雲機場在 2020 年以更多乘客的記錄短暫超過了亞特蘭大國際機場 ，但亞特蘭大國際機場在 2021 年重新奪回了「世界最繁忙機場」的稱號。
目前全球官方機場行業排名尚未發布，所以我們不清楚亞特蘭大國際機場是否仍在 2022 年保住了桂冠。
2022 年，絕大多數通過亞特蘭大國際機場的航空旅行都是美國國內乘客。總數包括上下國內航班的 8370 萬人次和乘坐國際航班的近 1000 萬人次。最高峰期的 2019 年，亞特蘭大國際機場處理了超過 9700 萬國內旅客和約 1270 萬國際旅客。
亞特蘭大國際機場在 2022 年處理了 724,145 架次航班，同比增長 2.3%，但仍遠低於 Cocid-19 前 2019 年的 904,301 架次航班運營。
航空公司緩慢調整
亞特蘭大國際機場的反彈恰逢全球航空旅行的繁榮，不過去年夏季航空公司的混亂管理對很多機場來說都是巨大的打擊。達美航空公司和其他航空公司預計將在 2023 年逐漸恢復更繁忙的航班時刻表。
亞特蘭大國際機場總經理 Balram Bheodari 表示，機場的交通量仍遠低於 Covid-19 前的水平，因為總部位於亞特蘭大的達美航空去年推遲了在亞特蘭大恢復更多航班的計劃。
2022 年，達美更專註於在紐約、波士頓、西雅圖和洛杉磯的美國沿海樞紐城市增加航班，以保持在這些競爭激烈的市場中的市場份額。
不過今年達美航空增加返程航班的重點將主要放在亞特蘭大，因為這是達美航空「最大、最賺錢的樞紐」。2023 年，亞特蘭大將佔達美航空美國國內業務增長的 45%。
達美航空總裁 Glen Hauenstein 近期表示，該公司在亞特蘭大國際機場航班時刻表已恢復約 85%，預計到夏季將恢復 95%，到秋季將恢復 100%。
達美航空這幾年也一直試圖用更大的飛機取代較小的支線噴氣式飛機，以在無需增加航班的情況下運送更多乘客。
航空公司份額
根據 2022 年的數據，達美航空及其合作夥伴控制著亞特蘭大機場約 80% 的市場。第二大航空公司西南航空公司處理 8% 的流量。
廉價航空公司 Spirit Airlines 和 Frontier Airlines 各占亞特蘭大市場約 2.7% 的份額，美國航空占 2.2%，美聯航占 1.75%。其餘航空公司占亞特蘭大國際機場不到 1% 的客運量。
在過一陣子，就能知道看「世界上最繁忙機場」的稱號花落誰家了！
是亞特蘭大還是白雲機場？您覺得呢？
