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喬治亞州新法案:按英里收費!開車越多,付稅越多!你支持嗎?

在喬治亞州加油時,需要支付每加侖29美分的州汽油稅,外加18美分的聯邦稅。這筆錢被用於支付喬治亞州數十億美元的高速公路建設和維護費用。

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這種資助道路建設的系統已經運行了幾十年。但隨著燃油效率的提高和電動汽車在道路上越老越多,預計這種系統將分崩離析。隨著人們購買汽油逐漸減少,政府將如何支付道路建設和維護費用?

喬治亞州立法者正在考慮一種選擇:按英里收費,也就是「車輛行駛里程稅」(Vehicle miles traveled tax)

「車輛行駛里程稅」是一種基於里程的用戶使用費,將對駕駛者每行駛一英里收取費用。也就是說你開得越多,你付的錢就越多。

車輛里程稅複雜性

例如:誰來收集里程數據?駕駛者將如何支付?較重的車輛(在道路上造成更大損失的大卡車)是否應該支付與乘用車相同的費率?政府將如何確保每個人都支付其公平份額?他們如何向使用喬治亞州道路的外州駕駛者收費?他們將如何保護駕駛者的隱私?

這些也是交通電氣化聯合研究委員會一直在討論的一些問題。明年,喬治亞州交通部將要求一些駕駛者參加一項自願試點計劃。

同樣的討論也在美國其他地方進行,大多數州和聯邦政府正在研究怎樣推廣並實施「車輛行駛里程稅」的方法。

俄勒岡州、猶他州和弗吉尼亞州這三個州已經實施了「車輛行駛里程稅」。預計未來幾年會有更多地區效仿。

車輛行駛里程稅概況

「車輛行駛里程稅」(Vehicle miles traveled tax),通常也稱為VMT稅、VMT費用、是一種基於里程的費用或道路使用費,它根據駕駛者已行駛的里程數向他們收取費用的政策。

它已在包括伊利諾伊州在內的美國多個州實施,在其他地方也提出了作為替代或補充燃油稅的基礎設施融資機制,由於汽車越來越省油,導致每年燃油稅減少了數十億美元的收入。

「車輛行駛里程稅」根據駕駛者的道路使用里程數來收取費用。這些費用可以是固定費用(例如,固定的每英里美分,無論旅行發生在何時何地),也可以是基於旅行時間、設施擁堵程度、道路類型等考慮的可變費用、車輛類型和重量、車輛排放水平以及車主的支付能力。或者它可以是固定費用和可變費用的組合。

有多種方式可以實施「車輛行駛里程稅」費用。從廣義上講,車輛行駛里程稅的應用是通過使用車載設備通過GPS或其他技術捕獲車輛行駛的距離並將其與充電方法相關聯,這可能涉及在加油站付款、計費或自動扣除預付費客戶帳戶。車載GPS裝置可以記錄距離,將其分配給適當的稅收管轄區,並計算所欠金額。最終的計費信息還涉及到隱私。

「車輛行駛里程稅」隱私

由於使用了位置信息,一些駕駛者擔心「車輛行駛里程稅」可能會侵犯他們的隱私。

他們認為該計劃是「老大哥」或「當爹」狀態。由於任何數據收集系統都會對用戶的私人信息構成風險,因此全美範圍內的「車輛行駛里程稅」試點項目已經探索了各種選擇來保護參與者的隱私。

俄勒岡州2012年的「車輛行駛里程稅」試點研究提供了五個計劃,每個計劃都有不同的技術選項和支付方式,具體取決於司機的隱私偏好。

司機可以選擇使用智能手機、全球定位系統(GPS) 設備或沒有GPS技術的簡單報告設備來報告里程;或者,他們可以通過支付統一費率代替每英里費用來選擇完全不使用技術。

但即使是那些選擇使用智能手機或 GPS 報告里程的司機也沒有公布他們的確切位置坐標和旅行時間。這些車載單元被編程為包含足夠的智能和地圖邊界知識,以累積每個區域或區域的英里數並將其傳輸到計費實體,而不是確切的位置。

而且要求有權訪問的人(包括私營部門供應商)保護數據。此外,數據會在支付處理或爭議解決所需的30天後銷毀。

車輛里程稅最大障礙

喬治亞州工程公司 HNTB 副總裁 Kary Witt 說,目前,大多數駕車者並沒有意識到他們每次加油時都在支付道路建設費用。因為不大清楚,所以消費者也不怎麼在意(最近幾個月,喬治亞州州長Brian Kemp暫停了國家汽油稅以對抗通貨膨脹)。

但是,如果駕駛者繳納「車輛行駛里程稅」時,估計會被這筆費用震驚,讓人難以接受。

Kary Witt 建議立法者在實施這樣的計劃之前教育選民為什麼需要「車輛行駛里程稅」。

他說:

「教育計劃的主要信息是,沒有免費的道路,這只是一種不同的支付方式。」

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「車輛行駛里程稅」不會很快出台,喬治亞州交通委員會將從12月開始提交一些初步建議。

「亞特蘭大生活網」的讀者們,你們支持「車輛行駛里程稅」嗎?

Ref:
https://www.ajc.com/news/commuting-blog/georgia-may-charge-motorists-by-the-mile-to-pay-for-road-work/PYNAH7YWPBC73DMALDPMSYOBP4/
本文由【亞特蘭大生活網】獨家約稿、原創。原創作品未經授權,嚴禁轉載,否則追究法律責任。免責聲明:觀點僅代表作者本人立場。部分圖片取自網路,版權屬於原作者。

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