海陸空 一個都不能少！佐州的發展就靠TA了！
喬治亞州擁有全球最繁忙的客運機場——亞特蘭大哈茲菲爾德-傑克遜國際機場、美國東海岸最大的集裝箱港——薩凡納港。其鐵路和公路網路四通八達，交通十分便捷。喬治亞州擁有北美大陸最高效的立體交通體系，可以無縫地銜接的空中、海上和地面運輸網路。
為了加深喬治亞州企業間的協作以及對喬治亞州全球貿易夥伴提供有力的支持，喬治亞州經濟發展署創新中心物流項目組每年都會舉辦「喬治亞州物流峰會」。
3月14日，喬治亞州物流創新中心將以嶄新的「區域論壇」形式來舉辦物流峰會。會議特別安排在位於在亞特蘭大西北方向的Clarence Brown Conference Center會議中心召開。
專家們將主要探討喬治亞州西北部地區的物流建設，內陸港口的戰略問題，以及深入了解Appalachian Regional Port等。
阿巴拉契亞區域港口（Appalachian Regional Port，簡稱ARP）位於喬治亞州北部，開通了長達388英里（624公里）的CSX鐵路專線，可直達薩凡納港。ARP是目前喬治亞的的兩個內陸港之一，去年8月才剛剛建成，投入使用。一般來講，內陸港就是一個大型的內陸集裝箱中轉站，同時具備報關、檢驗等綜合配套功能。海關、檢驗檢疫部門進入港區行使監管職能，在內陸港即可辦完一切進出關手續。
ARP的建立為周邊地區企業的進出口提供了極大的便利，並且相當於將薩凡納港的投射能力延伸到了美國東南部的核心地區，為喬治亞州西北部、阿拉巴馬州、田納西州和肯塔基州的企業進出口帶來了極大的便利，而且這條鐵路貨運專線緩解了薩凡納港周邊地區高速公路的壓力，也大大降低了上述地區進出口集裝箱的運輸成本。
在此次物流峰會上，喬治亞州港務局展示了APR目前的運作情況，總共6,000英尺的3條工作軌道，3台eRTG起重機，能夠存儲2,365標準箱，每年可吞吐50,000個集裝箱，而一項為期10年的發展計劃將使這一能力翻倍。
由於APR的成功，喬治亞州已經著手在West Point和Athens地區再建立兩個內陸港，使得薩凡納港的影響力繼續向西和向北擴展。這樣的發展思路，難怪喬治亞州連續十多年被評為美國「Best State for Business」。
