在美國購買二手車攻略

生活網近期發布美國最划算的二手物品榜單，其中就包括二手車。 我們在這裡為大家推薦以下二手車購買攻略，希望對有興趣購買的華人筒子們有幫助。

買車篇

第一個問題，新車還是二手？

當年留學生來美國，幾乎100%買舊車。現在不同了，富二代一來就寶馬，賓士，甚至保時捷。但大部分人是學生，買新車的概率實在不大，所以這裡主要是如何買舊車。也就是所謂的 used cars, pre-owned cars, second hand cars。

第二個問題，日車，美車？

說說他們各自的特點吧。

抵制日貨的，買美國車，沒什麼可說的。

接下來是安全性，普遍認為美國車好一些，一是因為美國車比較實在，鋼板給得都相當的厚，車本身架子也很大，因此撞起來比較結實。美國人設計的思維在安全上考慮得會更多一些，扛撞。而日本車安全性能會相對差一些。當年買的我Honda車，有一次在路上追尾輕輕撞上前面的美國皮卡車，他的車什麼事都沒有，車主下車看看，就自己開車走了，也沒有管我要保險。而我的日本車保險杠歪了，前蓋翹起來了，車頭扁了。

經濟性，包括油耗的經濟性和價錢兩方面。

油耗，中國我們說百公里耗油多少升，在美國叫做MPG, Miles per Gallon，就是一加侖油跑多少英里。論MPG這方面，日本車完勝。多數日車都可以跑到25-30MPG，而美國車大多停留在18-22MPG左右。另外，越小的發動機，一般來說越省油。

價錢，日本車也當仁不讓地貴，尤其是在學生密集的地方，多數日本車比同檔次美國車甚至貴一倍以上。對於一些極其受歡迎的品牌，比如Toyota Camry，經常處在有價無市的狀態，一有人賣就會遭到哄搶。

保值性： 日本車完勝。日本車出手的時候不會遇到太大的麻煩，如果是美國車，比如我那個Lincoln，固然豪華，但廉頗老已，能不能找到好人家就很難說了。

可靠性，Reliability. 個人認為，日本車之所以火併不是因為它省油，而是可靠。同年代的車，日本車跑到150K Miles（二十多萬公里）一般問題不大，經常有看到日本車2XX K Miles還要繼續賣的。相比之下美國車就很慘了，一般超過100K Miles就基本看不到了。原因何在？顯然是都掛了，多數人買車圖個放心，不願意做把車送上西天的最後一任光榮車主對吧。不過我是個例外，我的 Lincoln已經140K Miles了，我依然很滿足地享受著，並隨時準備送它上路，畢竟它一起玩大的同學們活著的已經不多了。如果一定要我建議里程數Mileage的話，我覺得日本車100K,美國車60－80K比較合理，基本保證不會讓你成為最後一任車主。順便感慨一下，日本人真的還是很牛的，20年前造的車現在依然活蹦亂跳，除了德國車，其他車只能高山仰指了吧。

兼容性，Compatibility. 這倒不是特別大的問題，只要你沒有特別的愛好，不要買那種20年前一共產了100輛的車，修車配件還是比較容易找到的。我回國的夢想就是買個捷達，省油，配件滿街都是，爽啊！我一朋友買了輛沃而沃Volvo，跟我說特別擔心出問題，估計一修就是幾千刀～我說這是行為藝術？答曰，低調奢華，汗。

主要因素大概就這幾個，其他一些細節也倒值得注意，比如有的地方路況不好，可能會考慮買四驅，或者經常搬家，野營什麼的就需要一個大後備箱的車，朋友多的話買空間大的車。（順便說，我剛來的時候以為我朋友會很多，買了可以坐7個人的超級大車，結果99％時間都是我一個人開著去上自習，悲哀啊）
好，說半天理論知識，開始實戰演習。

看車篇

看車也分兩個地方，一是去賣車的地方買，俗稱Dealer，或者從私人手裡買，稱Private Party，俗稱Owner，Dealer一般情況下會比Owner貴1000左右，但好處是省事，他替你辦一切手續，而且風險相對小一些，魚與熊掌畢竟不可兼得，不過從Owner里買可以學到很多東西，而且毛主席的話，與人斗其樂無窮嘛。

先說Dealer，很直白，你找到Dealer的公司，看看他有什麼車，挑一輛買了，交錢，走人，過兩周他會把牌照什麼的寄給你，在這期間你可以用他提供的臨時牌照。我的福特野馬Ford Mustang就是在Dealer買的，價錢比Owner還便宜一點，You know, it happens. 如果一定有什麼注意事項，那就是，千萬別被「轉型」。如果你提前看好了Nissan，就一定要買Nissan那款，Dealer推薦什麼也不聽，一定要回頭研究好了再來買。否則就象在海龍被騙一樣，看的是Nissan，結果Dealer一忽悠看上一輛Honda，原價12K, 10K賣給你了，結果回來一查其實只要6K，這個算是奸商領域的金科玉律，屢試不爽的。

然後說從Owner買車，這就複雜了。
http://www.craigslist.org/ 首先你需要知道去哪看車，全美國只有一個大家都去的地方，叫craiglists.org，進去搜你的地區，選cars and trucks，然後詳細找你具體屬於那個區，然後看每天大家放上來的車，其中有owner的也有dealer的，自己選擇。我買的時候看了這個網站兩個月，天天看，逐個分析，舊象徵婚一樣，認真地研究，終於等來了我的Ms.Right。所以個人建議不要心急，先看至少一個月的車在考慮買，不要充大頭～

這裡有一個必須要知道的細節，就是，騙子很多。區別方法很簡單，如果賣車的不是Dealer，也沒有留手機號，就不必往下看了，基本就是騙子了～他們手段其實很菜，就是跟你說他由於各種詭異的原因人在外地，車也在外地，你給他匯款然後他把車給你寄過來，他負責Shipping Cost，基本上就是讓你先給錢，而且往往價錢非常低，一些菜鳥就這麼被耍了。

另外還有一個簡單的邏輯，很多人一輩子也沒有想明白，就是，如果這個車又便宜又好，會一直沒有人買么？當然不會，因此結論是，看車只要看3天以內發布的，最多一周，再遠的就不必看了，不是太差就是有一些奇妙的毛病在等著你。我記得我買我的Lincoln的時候，連看兩個月車，在某一天晚上9點的時候它出現了，我馬上打電話，9點20就成交，第二天試車，然後支票就寫出去了。如果一輛車很不錯，不惜一切代價地趕過去試了抓緊買，否則肯定被別人登先了。當年黨員買車的時候我幫他去試，下午試了一大圈沒問題，黨員說明天咱們去做個機械檢查我就交錢，車主說沒問題，當天晚上就被別人買走了，心痛啊。
作為菜鳥，看到一輛車怎麼判斷它好不好呢？有如下幾個標準

1 網上估價 www.edmunds.com, www.truecar.com www.kbb.com www.nada.com
從craiglist上看到車的型號年代，Milesage以及車況，把這些信息輸到網站裡面，它會給你一個比較公正的交易價錢，分三檔，Trade in是你把這個車賣給dealer的價錢，最低，Private Party是私人對私人的交易價錢，高一些，Retail是你從Dealer里買的價錢，顯然最高。大家一般把它叫做kbb價錢，作為參考，多數情況下車主會說低於kbb多少多少錢，以示誠意。

2 汽車的各項記錄

這是美國比較發達的一面，你可以查到車的所有記錄。決定買車之前你可以找車主要VIN, so called Vehicle Identification Number，然後登陸www.carfax.com查這個車是否有各種事故記錄，多數情況下是clean carfax，大家才會買，否則旦有一點問題，價錢上會低很多，因為誰都不願意買出過事的車，哪怕是壓到了一個大頭針。而且，有事故記錄的車很難買的，要低很多才行。carfax這個網站是收費的，$25一個月，如果你買車的話也就一個月的事，就咬牙交了吧，屬於必要的成本。
查Carfax的時候還會遇到另外一個術語叫做clean title，包含幾個意思： 1 說明此車之前沒有遭遇過重大問題，有的是flood, salvage title，說明以前經歷過大修，絕對不買。 2 說明車主具有完全的占有權，full ownership，而不是正在貸款買的這個車，否則你買了還得還貸款，這就複雜了。

在carfax上還可以看到每一任車主對車的使用情況，值得認真研究一下，就象你會想要知道你女友以前的各任男朋友都是什麼貨色，對吧。 1 如果只有一任車主，所謂first owner，是非常贊的，多數人買新車後都會愛車如子，相比之下如果已經賣過很多次了，就不那麼愛惜了吧，比如我的Lincoln，我很榮幸地成為了第六任車主，汗吧。 2 一般認為每年跑12K Miles是比較理想的數字，如果有幾年超過了20K，是很糟糕的事情，可能是被租車公司租走或者是天天跑高速，都很傷車的。
總之，clean title一般都沒有問題，carfax一定要十分小心，任何問題都不能接受，寧錯殺一千，對吧。
3 如果你是高手，可以去mitbbs或者msn論壇上看看這個年代的車有什麼普遍的問題和注意事項，這是後話。
好，到這一步，假設你看到了中意的車，價錢合適，沒有任何不良紀錄，歷任車主也都作風正派（玩笑），你在第一時間看到了這個賣車的帖子，馬上打電話，約好明天見面，他來接你或者是朋友帶你去，so far so good。

試車篇

1 先問車主為什麼要賣，美國人腦子直接，就告訴你了，如果有特別支支吾吾的，難說有沒有問題，心裡要小心了。多數情況下這個問題不大。
2 問有沒有什麼事故或者有問題的記錄，雖然查過了，但有些小磕磕碰碰的也許看不到，問一下總比不問強。
3 注意檢查一下車裡面是否乾淨，雖然你可以以後打掃，但多數情況下把車保養得很乾凈的人對車也比較愛護，一屋不掃，何以掃天下？
4 問下車主車裡面的東西是不是都賣，這個很搞笑的，有的時候你從黑人手裡買了個車，結果他把音響留下了（這個非常普遍，黑人視他們的HiFi如聲明），或者其他什麼東西沒有說清楚。
5 一定要問清楚輪胎什麼時候換的，電池如何（尤其在寒冷的地區冬天根本打不著），其他修過的東西都有哪些，切記，他投進去的錢就是你省下的錢。但他如果投的太多，說明你需要省的也太多了，這個也不考慮了吧。

先禮後兵，該動手了。打開發動機前蓋Hood看看。我完全沒有經驗，只要不是太贓，沒有明顯的線頭漏出來，沒有太誇張的污漬，上車跑幾圈吧！
這個就更複雜了，我只能簡單說說我的體會了
1 發動機有沒有詭異的聲音，有時候變速箱有問題，會發出周期性的噪音，謹慎！
2 手動檔的話看看有沒有溜檔或者掛不進去的問題，自動檔加速過程中看看是否有明顯的速度變化，有的自動檔車年就失修，一變速感覺非常明顯，這個不是什麼好事。
3 剎車，手剎

試車是門學問，我沒太多經驗，也就不展開說了，基本還是靠人品的。

交易篇

兜風歸來，假設你對車很滿意，準備成交。
這其中有一個可選項，Mechanical Check，一般你可以要求付款前去做一個機械檢查，在一般修車店就可以，花費大概是$100，當然是你自己出，然後修車的師傅會給你出一個超級複雜的書面結果，一般來說二手車都不會太樂觀，他基本上會盡全力地告訴你這個車哪不行哪不行，一方面說服你修，一方面說明你這$100沒有白花。我的經驗是，只要沒有太大的問題，不必太在意，我當年買Lincoln的時候，那師傅都快哭了，說小夥子你這車8個缸只有三個能用了，還買個啥？我巋然不動，說起碼還有3 個能用嘛。買回來開了這麼久，那三個缸依然還能用，哈哈。從經濟學角度說，你投資的$100 去檢查，但在搞價的時候會主動很多，因為你有充足的科學依據說這個車怎麼這麼破這麼破，但凡不是太鐵石心腸的車主都會讓一點的，這幾千塊的一讓往往就不止 100了。我當年用這個辦法搞下來$500，sweet!
決定買車，一手交錢，一手交車。
交錢，多數中國人會給Cash， 這其實是很不專業的做法，對雙方都沒有好處。首先是他拿了你的現金就走了，萬一車有任何問題，人已經飛了，如果你給Check的話，可能還有補救的機會，我聽說有人回頭髮現有問題立馬凍結自己的Check，然後把那錢要回來了。但多數人拒絕接受Personal Check，畢竟太大的數目了，萬一你賬戶里沒那麼多錢不就傻了？最科學的辦法是用Certified Check，就是你去銀行從自己賬戶提如數的錢，銀行給你出具一個證明，說明你會把錢付給某人，然後那個人拿著這個證明就可以去提了，對大家都有好處。

交車，拿鑰匙提車是其一，入戶是其二。前任車主會把title給你，理論上講你只要自己拿著它去上牌照就可以了，多數情況下你會不放心而讓他陪著你去，倒也無妨。過戶的時候會讓你填成交價錢，一定要越少越好，8%的稅不是鬧著玩的，自己權衡吧。
恭喜你，車到手了，錢也沒了，enjoy.
友情提示，我買車後由於覺得砍價過於殘忍，請車主大吃一頓，後來成了好朋友，結果日後每次車有問題我先給他打電話，他總可以很輕鬆地幫我找到解決的辦法，踏破鐵鞋無覓處！
本來的計劃里還包括考車本和租車的各種繁雜事項，今天搞不定了，已經大大超出了我的計劃，太多細節了～
各位買車的弟兄好運，最後一句話，事無巨細，後悔沒買絕對比後悔買了強一百倍，哈哈。

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