清華大學的這輛自行車「成精」了！！！有圖有真相
歷經多年努力，中國科學家研製成功面向人工通用智能的新型類腦計算晶元——「天機芯」晶元，而且成功在無人駕駛自行車上進行了實驗。
清華大學類腦計算研究中心施路平教授團隊的相關論文《面向人工通用智能的異構「天機芯」晶元架構》，8月1日在國際期刊《自然》雜誌以封面文章的形式發表，實現了中國在晶元和人工智慧兩大領域《自然》論文零的突破。
圖片來源：清華大學新聞網
「類腦計算晶元」是借鑒人腦的信息處理機制發展的新型計算晶元。「就像人類大腦中的神經元，一個神經元能連接上千個神經元，能夠實時傳遞脈衝信號，保持豐富的編碼機制。」施路平說，「這些是我們研發『天機芯』的重要參照。」
這項開創性研究得到了外國科學家的高度評價。憶阻器主要發明人、曾在惠普工作的權威專家理查德·斯坦利·威廉姆斯評價說：「將這些功能結合在同一塊晶元的方法令人讚歎。」
「天機芯」第一代、第二代產品分別於2015年、2017年研製成功。經過不斷改進設計，目前的第二代「天機芯」具有高速、高性能、低功耗的特點。
進入實驗階段，施路平團隊用一塊「天機芯」作為一輛無人駕駛自行車的「大腦」，進行了包括視覺目標探測、目標追蹤、自動過障和避障、自適應姿態控制、語音理解控制、自主決策等功能在內的跨模態類腦信息處理實驗。
天機晶元單片(左)和5×5陣列擴展板(右)
「未來『天機芯』的發展方向，是為人工通用智能的研究提供更高能效、高速、靈活的計算平台，還可用於多種應用開發，促進人工通用智能研究，賦能各行各業。」施路平說。
根據清華大學新聞網8月1日的報道，研究團隊通過這輛「類腦自動行駛自行車」，建立了一個「異構可擴展人工通用智能開發演示平台」，為學界提供了一個發展人工通用智能的平台和思路，將能促進人工通用智能研究，從而賦能各行各業。
這也許才是「天機芯」真正的價值和突破所在，在《自然》雜誌網站上登載的論文簡介顯示，發展人工通用智能的路徑目前主要有兩條：一種是以神經科學為基礎，盡量模擬人腦；另一種則是基於計算機科學，讓計算機運行機器學習演算法。
二者各有優缺點，但將兩者融合被公認為是最佳解決方案之一，「天機芯」就是這樣一款支持融合計算的晶元——這是當前人工智慧晶元做不到的。
它有多先進呢？數字說明一切。
一時間，「天機芯」優異的表現，讓「不明覺厲」的中國網友們紛紛豎起大拇指。
而在海外社交媒體上，來自世界各地的網友也忍不住為中國的這一新突破鼓掌叫好。
