美國重大交通事故 四名中國遊客遇難 涉事司機事發時系首次載團出行
日前，猶他州布萊斯峽谷國家公園附近發生嚴重車禍，導致至少4名中國遊客死亡，27人受傷。
據上海竹園國際旅行社和相關部門消息，發生在美國當地時間9月20日的美國猶他州旅遊大巴車禍事件中的傷者已有8人出院。車禍中不幸遇難的遊客中，包括上海籍遊客2名，江蘇和浙江籍遊客各1名。
美國國家運輸安全委員會（NTSB）9月22日表示，發生事故的大巴司機剛剛被聘用，發生事故時是他第一次載客出行。
NTSB負責人科托夫斯基（Pete Kotowski）在猶他州里奇菲爾德舉行的新聞發布會上說：「我們的機構尚未與駕駛員交談。他已經與猶他州公路巡邏隊面談。……他已被釋放，並返回加州的家中。我們仍在收集並確認他的駕駛記錄等信息。」
猶他高速巡邏隊巡警畢紹普（Chris Bishop）介紹，America Shengjia旗下的Freightliner大巴，事發時正搭載37名遊客在猶他州12號公路上行駛，前往布萊斯峽谷國家公園。畢肖普稱，司機系了安全帶，「但我不認為大巴上其他人系了安全帶。」
他介紹稱：「大巴出於某種原因向右漂移，回到了車道，向左打了急轉彎，車輛失控，翻滾出了護欄。四人當場死亡。」
當局稱，四名死者三女一男全部來自上海，分別是68歲的Ling Geng，67歲的Xiuyun Chen，62歲的Zhang Caiyu以及65歲的Zhongliang Qui。
當局發言人馬迪甘（Lance Madigan）表示，截至上周日，十幾名患者仍留在醫院中。大多數人處於危急狀態。
車禍現場十分慘烈，車頂由於翻滾嚴重變形，受害者遺體及財物被拋散在鄉村公路上。急救人員和志願者描述了一個混亂和讓人心痛的場景。
第一響應者尼爾森（Jim Neilson）告訴猶他州的ABC-TV：「我認為人們是被大巴拋出來的。我一般不會情緒激動，但我和幾個失去妻子的男人站在那兒。他們彼此不認識，但是其中兩人的妻子都死了。到處都是碎片。」
NTSB計劃在未來幾周內發布初步報告，但聯邦調查可能需要12到24個月。上周六有十名調查員到達現場。科托夫斯基稱，他們已經開始檢查道路和碰撞痕迹，以及高速公路的建設和維護、標誌、坡度和護欄等。
猶他州中國遊客車禍現場（猶他州Garfield縣警局提供）
科托夫斯基稱：「有兩人正在前往加州，參與對大巴和駕駛員的調查。我們的一名調查員將在周一與涉事公司官員會面。……他們將研究公司的運營情況，以及其安全文化。」
科托夫斯基表示，這輛2017年產的大巴按要求配備了安全帶。
America Shengjia經歷喬安娜·楊（Joanna Young）拒絕置評。
NTSB已開始採訪倖存者，他們都是中國公民。據了解，車上29名遊客和1名領隊分別來自上海、浙江、江蘇、黑龍江等地，國內組團社為上海竹園國際旅行社。為期16天行程包括鹽湖城、拉斯維加斯和黃石國家公園等地。
該旅行社總經理告訴中國電視台，撞車事故後，其美國合作夥伴已派工作人員前往猶他州醫院，以幫助翻譯並協助受害者。
中國大使館上周六表示，中國駐美國大使館感謝猶他州州長辦公室、美國國務院第一時間通報案情，以及猶他州警察、醫院等部門在應急響應、救治傷員中表現出的專業素養，並向猶他州兩岸三地僑胞、留學生、教師志願者隊伍所做無私奉獻致敬。大使館將全力會同有關方面共同做好善後工作，期待繼續得到各方積極配合。
猶他州州長加里·赫伯特（Gary Herbert）也發推稱，「當我聽到布萊斯峽谷（Bryce Canyon）附近有旅遊巴士發生車禍的消息時，我的心沉了下來。我為所有在這次車禍中失去親人的人感到悲痛，對急救人員的迅速工作表示感謝。」
據悉，這次猶他州華人旅遊巴車禍的旅行團，是由一家名為America Shengjia Inc.的旅行社營運的。僑報記者於23日到訪America Shengjia Inc.的地址，卻發現是一個華人郵局，而這家公司的猶他州公司註冊已於去年過期。華人旅巴業人士鹿強表示，美國做旅遊的門檻低，個人到中國接團普遍。
9月23日，記者到達了America Shengjia Inc.報稱的地址，位於加州洛杉磯縣，華人聚居的蒙特利公園市333 W Garvey Ave #B-544, Monterey Park, CA 91754，發現為一間叫ASAP郵局，進出郵局的以華人為主，有人取包裹，也有人開信箱。該公司聲稱24小時開放，提供信箱出租，代客收包裹，信箱出租每月只需8元。
華人旅遊巴業界人士鹿強表示，據他所知，America Shengjia Inc.可能是旅行接待公司。出事的巴士公司叫TT Holiday，它在加州註冊，是一家新公司，有兩輛中巴（中型旅遊巴），老闆原本在一間名為”新浪”的公司打工，當運營經理（Operation Manager）。因為”新浪”公司這兩年經營不好，逐漸把車賣掉，準備公司結束營業。這名經理這時弄來了兩部36座位新的中巴。據他所知，出事故時，這老闆身在中國。
鹿強又透露：”做旅遊的，實際上門檻非常低。一個人可以在家裹成立公司，用了一個郵箱登記，然後去到中國說他這間是一間大公司，吸引人家合作做生意。接團後，再去租旅遊巴士。這種小公司通常是利益為先，租車是租最便宜的。
很多人成立公司，印上名片，把銀行賬號開好。過幾年不做生意時，沒有規定要結束註冊和取消。在註冊期完結後，他們這些一人公司對註冊問題沒有所謂，這些公司很可能有單就做。
鹿強說：
“今天的車禍發生，有涉事公司的名字，曾經有註冊營業，但公司關閉，還繼續做生意。更普遍的情況是，個人去中國內地拉了生意，過來的旅遊團，接待的單位就是個人，很多連公司也沒有，接了團後，找了一輛車過來（做做旅遊團生意）。”
【美國中文網、僑報綜合新聞】
