火車一響黃金萬兩，喬治亞薩凡納港梅森鐵路項目正式啟動！
薩凡納港是美國東海岸最大的也是發展最迅速的集裝箱深水港，不僅僅是美國東南部的門戶，更是美國東海岸的門戶。
如今，喬治亞州港務局耗資1.28億美元，啟動薩凡納港梅森鐵路項目（Mason Mega Rail project），計劃在四年內擴建薩凡納港的鐵路服務設施，連接薩凡納港花園城市碼頭 Mason 和 Chatham 兩個鐵路站，以增強從亞特蘭大到美國內陸市場的物流運輸能力，包括了田納西州的孟菲斯、密蘇里州的聖路易斯、伊利諾伊州的芝加哥和俄亥俄河谷地區等。
該鐵路項目將使碼頭內的鐵軌長度增加一倍。新的鐵路站將允許長達10,000英尺（約3,048米）的列車裝卸雙層集裝箱。
列車集裝箱的運輸能力將從每年50萬個提升至100萬個。
該項目還包括新建18條鐵軌，新增97,000英尺（29,565米）的鐵軌長度，以及在Pipe Makers運河及25號公路處建造立交橋，使公路車輛可在鐵路和運河上方通行。
此外，喬治亞州港務局董事會為該項目追加了580萬美元的預算，用於製造及運用起重機的零部件。過去，起重機由芬蘭的科尼公司製造。而自2017年12月起，喬治亞州港務局為鼓勵美國本土製造，促進當地經濟發展，開始啟用部分美國製造的零部件。在此之前，美國已經很多年沒有本土的起重機製造商了。這個本土製造項目得到了聯邦預算的支持，聯邦政府的預算還將用於設計、交付和調試8台軌道式龍門起重機。
薩凡納港梅森鐵路（Mason Mega Rail）項目計劃在2018年2月份正式啟動，並於3月份開始全面推進。喬治亞州港務局還將投資巨額資金，進一步優化薩凡納港，確保其能更高效、不間斷地服務客戶。具體優化措施包括：
- 投資210萬美元購買發電機和不間斷電源系統，以便碼頭在斷電期間仍能持續作業；
- 投資690萬美元替換兩個入口處以及三個出口處的光學識別系統（OCR），以及相關技術設施的更新；
- 投資350萬美元替換四台船對岸起重機;
- 美國國土安全部 – 聯邦緊急事務管理局（FEMA）撥款937,500美元，用於加強港口安全性，包括維護現有硬體，軟體及支持性服務，並採購新的警報系統。
- 花園城市碼頭7號、8號和9號泊位正在升級，以更好地處理大型船隻，包括升級新的防撞擊系統、護柱和起重機系泊裝置等。
- 2018年4月，四台新型船對岸巴拿馬起重機將投入運營
薩凡納港位於喬治亞州東部，面向大西洋，連接16號和95號州際公路，距離亞特蘭大市400公里，是美國發展最快的深水集裝箱港。其所屬的花園城市碼頭面積約1,200英畝（4.85平方公里），擁有17條與中國的通商航線。
世界上最大的貨輪：中遠集團的COSCO Development駛入喬治亞州薩凡納港
