喬治亞州進口988億美元商品 大多來自中國 薩凡納港花30美元億擴建
美國貿易逆差在2021年飆升至創紀錄高位，激增至8591億美元。其中喬治亞州進口了價值988億美元的商品，大部分來自中國。
美國2021年貿易數據
在全美範圍內，過去五年的進口從2.7萬億美元增長到3.4萬億美元。貿易逆差更是在2021年飆升至創紀錄高位。
2020年美國的貿易逆差為6767億美元，2021年激增至8591億美元，原因是在美國企業為滿足強勁的美國國內需求而瘋狂補充貨架，導致進口急劇增加。
專家說在Covid-19大流行導致的購買狂潮開始放緩、生活恢復到原來的樣子之前，美國的貿易形勢不會恢復正常。
貿易逆差佔國內生產總值的比例從2020年的3.2%上升到了3.7%。在美國政府提供近6萬億美元的Covid-19大流行救濟措施之後，2021年美國經濟增長了5.7%，是1984年以來的最高水平。美國進口量升至2014年以來的最高水平。
美國商品出口也飆升至23.3%，達到創紀錄的1.8萬億美元。工業用品和材料、食品、消費品、其他商品和石油的出口創歷史新高。
美國去年對57個國家的出口創紀錄，以墨西哥為首，增至2765億美元；對中國的出口增至1511億美元；而對韓國的出口增至658億美元。
喬治亞2021年貿易數據
與整個美國一樣，喬治亞州也存在巨額貿易逆差。
根據人口普查局的數據，喬治亞州已成為第七大進口州，去年進口了價值988億美元的商品，其中大部分來自中國。
喬治亞州的出口額則在美國各州中排名第11位，向國外出口了價值408億美元的商品。
中國作為喬治亞州最大進口國的地位，幾十年來一直保持這一地位，而且只會變得更加穩固。
根據喬治亞州經濟發展署國際貿易部門的數據，去年喬治亞進口的989億美元商品中，有202億美元來自中國，是第二大商品供應國墨西哥的兩倍多。
相比之下，喬治亞州出口總額中的408億美元商品，其中只有34億到了中國。
去年，約有560萬個集裝箱經過薩凡納港轉往美國其他城市或是世界其他城市，比2020年增加了約20%。在巨額貿易逆差的情況下，大部分貨物是進港而非出貨。
激增的進出口需求與創紀錄的美國貨運量導致了整個世界的供應鏈混亂，2021年世界上許多沿海港口都產生了非常嚴重的堆積貨物的情況。
最糟糕時期，喬治亞的薩凡納港有至少30隻貨船堵在港口無法卸貨，只能在海上飄著。
喬治亞投資30億擴張薩凡納港
在這種供應鏈緊張的情況下，喬治亞計劃投資30億美元加強薩凡納港。
薩凡納現在是全國第四大集裝箱港口，東海岸第二大港口，目前運力大約每年750萬個集裝箱，新的目標是在未來三年內達到950萬。
去年的一系列舉措緩解了薩凡納港口的大部分擁堵。但隨著通過薩凡納的貿易連續18個月增加，似乎薩凡納港的擴建迫在眉睫。
為了緩解交通擁堵，港口僱傭了更多工人，並讓大部分員工加班。為了移動和儲存集裝箱，當地政府開闢了新的鐵路線，同時去年年底利用聯邦資金增加了四個內陸集裝箱存放區。
此後又增加了兩個內陸船廠，截至上周末，卸貨的速度已經趕上了積壓的貨物，目前海上已經沒有排隊卸貨的船隻。
此前「亞特蘭大生活網」曾經獨家報道過薩凡納港最新的情況：「一切正常了嗎？」 供應鏈大混亂下的喬治亞州薩凡納港口，感興趣的讀者可以點開鏈接閱讀。
港口的擴張與喬治亞州在倉庫、配送和運輸方面的工作崗位激增同步。也可以說因為喬治亞州公共和私人投資，以及被吸引到喬治亞的人數持續不斷地增加，所以也使得薩凡納港成為美國最熱門的運輸和物流市場。
薩凡納港的興旺，就代表著喬治亞州的興旺和發達～
2021年美國最大港口
（按集裝箱處理數量排名）
- 洛杉磯
- 紐約長灘
- 紐約/新澤西
- 薩凡納
- 西雅圖/塔科馬
- 休斯頓
- 弗吉尼亞
- 奧克蘭
- 查爾斯頓
- 傑克遜維爾
資料來源：美國交通部（按集裝箱處理數量排名）
美國最大進口州
- 加利福尼亞
- 德克薩斯州
- 伊利諾伊州
- 密歇根州
- 紐約州
- 新澤西州
- 喬治亞州
- 賓夕法尼亞州
- 田納西州
- 佛羅里達州
美國最大出口州
- 德克薩斯州
- 加利福尼亞州
- 紐約州
- 華盛頓州
- 路易斯安那州
- 伊利諾伊州
- 密歇根州
- 佛羅里達
- 俄亥俄州
- 賓夕法尼亞州
- 喬治亞州
編者註：貿易逆差是指當一個國家進口的商品多於出口時所出現的一種經濟狀況。它的計算方法是以進口貨物的價值減去出口貨物的價值。一個有貿易逆差的國家，從其他國家進口（或購買）的商品和服務比它在全球的出口（或銷售）要多。如果一個國家出口的商品和服務多於進口，這個國家就有貿易順差。
