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【交通】豪車體驗課,燒錢也願意

亞特蘭大哈茲菲爾德·傑克遜機場是全球最繁忙的機場之一,這裡每年要接送759萬人次,其中大部分乘客離開機場後都是直奔位於亞特蘭大市的16家世界500強公司的總部,還有一部分人會在這裡轉機,也有一部分人會從這裡回到亞特蘭大的家中。

然而,有很小一小部分幸運者,會從機場的239號出口出去,直接到達機場東北方向的一個地方,那裡是保時捷新建的保時捷體驗中心(Porsche Experience Center)。這是保時捷南美地區的新總部,這個巨大的體驗中心裡有各種完備的服務,包括商務中心、參觀、博物館,還有一些經典車型的修復設施。從它的名字也能看出,消費者有機會在這裡體驗到保時捷最經典的跑車帶來的駕駛愉悅。

只要你已滿21歲,駕照沒有過期,且提前支付預約,保時捷將為你配備一位駕駛指導,你就可以在1.6英里長的跑道上馳騁90分鐘。目前,體驗的價格因車型而異。試駕新款的Cayman的價格為300美元,在911 GT3上體驗速度極限的價格為850美元。自2015年5月正式開業以來,這項體驗已經吸引了10000人參加,保時捷營銷副總裁Andre Oosthuizen預計,試駕人數很快將達到120000人。

保時捷體驗中心不過是正在興起的豪車體驗營銷的一個案例。實際上,像奧迪、寶馬、賓士、法拉利、瑪莎拉蒂等豪車品牌,都開始提供駕駛課程。例如,法拉利在義大利的摩德納開班了一所駕駛學校,瑪莎拉蒂在博洛尼亞提供「大師駕駛課程」。隨著這些歐洲豪車品牌開始在南美地區開設工廠,並把總部設在這裡,這種駕駛體驗課程也被引進到南美地區。

廣告技術諮詢公司Viant的CMO Jon Schulz認為,給潛在的客戶一個試駕的機會比他去一次展示大廳更能打動他。「市面上有很多的豪車,對於普通消費者來說,他們的疑問在於,該怎麼做出選擇。如果能夠向他展示汽車的技術和性能,這無疑將給消費者留下深刻的品牌印象。」

實際上,豪車體驗課程是一個很燒錢的投資,到目前為止,在所有的豪車品牌中,只有寶馬稍有盈利。奧迪的Vontobel表示,這是一項很大的投資,汽車、保險、教練費以及跑道的不斷翻新和其他的基礎設施建設,都是巨大的投資。保時捷位於亞特蘭大的體驗中心就耗資1億美元。

即便如此,豪車品牌也不會把試駕轉交給經銷商來做,因為經銷商所能提供的,僅滿足於小型客車或者箱式旅行車,但無法提供豪車的高性能體驗。來自保時捷的Gubitosa說,只有當你上了這樣的課程,才能正切地體會到這輛車能給你帶來什麼,而這種體驗在經銷商那裡是沒有的。

也正是基於對體驗價值的認可,保時捷正在計劃投資1.5億美元在西海岸洛杉磯再建個體驗中心,這個中心的面積將達到53英畝,包含了一個50000平方英尺的體驗場所,和一個帶有10種不同駕駛模式的跑道,屆時每年能容納16000名試駕者。

本文由【亞特蘭大生活網】整理編輯,原文轉自搜狐財經,若有侵權敬請聯繫我們;圖片取自網路,版權屬於原作者。轉載請註明出處!

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