必看！達美航空復飛上海以及中美航線最新進展
6月15日美國交通部再一次修改了政策，「五個一」航班政策將不存在？中美航班直飛數量翻倍？
新冠疫情下回中國路漫漫，一個極其普通的商業活動似乎變成了政治鬥爭，這其中最倒霉的莫過於要回國的華人了。
此前由於中國民航局的「五個一」航班政策，6月初中美上演了一場驚心動魄的「航線大戰」，尤其是6月5號的美國方面公布的政策，中方所有航司加起來一周只能飛兩班。這讓很多好不容易買到了中方航司直飛航班的朋友們不得不倒抽一口冷氣。
以往關於中美航線的撕殺請看亞特蘭大生活網之前的報道：《變了又變 一波三折！中美之間的航班又有變！》
中美航線最新進展
所幸，好消息終於來了！
6月15日美國交通部再一次修改了政策，目前基本確定了：達美航空和美聯航將代表美方每周各運行2個中美航班，中方航司也將繼續保留每周4個航班，未來中美之間將實現每周運行8個中美航班。
美國交通部的6月15日最新政策如下：
- 允許中國航司每周4個中美往返航班
- 達美和美聯航極有可能每周各飛兩個直飛航班。
中國航司的美國直飛線路（根據六月的排班表）：
- 南方航空，CZ327/328, 廣州-洛杉磯
- 中國航空，CA987/988, 北京-洛杉磯
- 東方航空，MU587/588, 上海-紐約
- 廈門航空，MF829/830, 廈門-洛杉磯
美國航司的具體線路：
達美航空，西雅圖-首爾-上海（最終執飛時間和航班頻次尚需中國民航總局批複，原本6月18日的執飛時間可能來不及了，現在在報批6月27日的首班執飛）
美聯航，舊金山-上海（7月6日起執飛舊金山至上海浦東的國際航線每周一班的基礎上，再增加一班，執行日期為7月6日至10月24日）
另據中美在6月12號預設的方案，未來不久，中美航班的數量也許將達到12班。這樣一來，機票再也不是天價，大家有望買到價格合理的機票回中國了。
達美航空7月將恢復或增加千條航線
達美航空太慘了，目前數據顯示達美航空第一季度虧損6.07億美元，所以他們在疫情未定的情況下急於恢復其他航線也是可以理解的。
達美航空6月16日宣布，將在7月的全系統時間表中增加近1,000個航班，包括國內和國際航線。
- 美國國內航線：增加從亞特蘭大到底特律、明尼蘇達州和鹽湖城等主要樞紐的直飛航班。
- 加拿大航線：由於美國和加拿大之間的非必要旅行指南將持續到7月底，所以達美航空僅在蒙特利爾、多倫多、卡爾加里和溫尼伯等加拿大地區提供服務。目前仍舊不恢復美國和加拿大之間的航線。
- 拉丁美洲航線：達美航空將恢復美國往返拉丁美洲度假勝地的部分航線，包括墨西哥坎昆、墨西哥洛斯卡沃斯、牙買加蒙特哥灣、巴哈馬拿騷、美屬維爾京群島聖托馬斯和多明尼加蓬塔卡納。
- 南美洲航線：亞特蘭大和巴西聖保羅之間的航線將恢復，阿魯巴、聖馬丁和哥斯大黎加的航線也將恢復。
- 歐洲航線：恢復從紐約到葡萄牙里斯本每周4次航班；紐約到希臘雅典每周4次航班；波士頓到阿姆斯特丹每周4次航班；西雅圖到阿姆斯特丹的每日航班。
- 非洲航線：將恢復紐約到迦納阿克拉以及亞特蘭大到奈及利亞拉各斯的航班。
航空公司有沒有嚴格執行口罩政策？
（圖片來源：EXITHAMSTER/GETTY IMAGES）
5月根據CDC（疾病防控中心）的指示，航空公司實施了一項政策，要求所有乘客都戴上口罩，以阻止新冠病毒的傳播。
實際上，一些美國航空公司並沒有嚴格執行這項政策。雖然美國航空、達美航空和美聯航已指示員工拒絕登機口不戴口罩的任何人，但三大航空公司還私下告訴機組人員不要強迫旅客。
也就是說，航空公司不會拒絕不戴口罩的乘客登機。
總之呢，新冠疫情沒有結束前，坐飛機還是有風險的，大家根據自己的需求自行考量。
溫馨提示
隨著航班量的逐步增加，未來每周會有最多8個直飛航班，加上其他轉機方式，中美之間機票緊張程度及昂貴的價格應該會有所緩解，近期有回中國需求的讀者們請注意：一定要提前 14 天通過小程序逐日申報防疫健康信息，否則會導致無法登機的情況發生！
再一次希望疫情快點結束，回歸正常生活，我們想去哪就去哪～
