旅行 | 插上夢想的翅膀，一起逛逛咱家門口的科普基地

家門口就有小男生最愛科普基地，你們去過了嗎？

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在喬治亞州，有一些大企業幾乎家喻戶曉。比如可口可樂，UPS，還比如今天要說的達美航空。

如果說「航空公司們」在一個班上學的話，達美航空絕對屬於「尖子生」，畢竟成績響噹噹。

不僅財富500強排名第75名，還是最佳僱主和全球最讚賞公司，平日里提供航班的準點率和優質服務也是沒話講。

如果票價再便宜一丟丟，一定能更好。但今天我要說的可不是機票購買攻略，而是達美航空總部的達美飛翔博物館。

家有小男孩，從小對汽車、飛機之類的就蜜汁眷戀。

雖然達美飛翔博物館肯定比不上華盛頓和休斯頓的大型航空博物館，但好在它離家近啊。

我們便帶上娃，挑了一天有波音747參觀的日子去一探究竟。

需要提醒的是，這個博物館周三閉館，而且每天講解時間不定。

如果想要來個深度游，記得提前上官網查好信息。

達美飛翔博物館坐落在亞特蘭大機場的北邊，達美全球總部的邊上。

這裡是亞特蘭大以前的機場，而達美博物館就是由以前的達美機庫改建而來。

除了在機庫里擺放的展品外，博物館門前還有一架退役的波音747供遊覽參觀。

一定不要遺落哦，很有看頭！

登上這架飛機我才發現，波音747確實好大呀，平時坐飛機的時候只看到密密麻麻的座位，但當裡面的座位都被拆空了之後，感覺客艙里都可以打籃球了。

這個飛機通過改造之後，可以讓遊客看到隱藏在地板下和機艙上部的各種系統管線。

很難想像這麼大的飛機，機翼上副翼的動作是靠從駕駛艙延伸出的幾根鋼絲來控制的。

對於飛機和機械愛好者來說，這裡真是一個非常有趣的地方。

波音747為何如此出名和重要？

因為它一次能承載500名旅客，而且又提高了燃油的經濟性，它的出現將國際旅行的費用降低了25%，使得地球村的概念就此出現。

而今，大型客機進行樞紐港連接的時代已經過去，旅客還是喜歡更便捷的點對點的航線，所以空客A380的銷售並不好，而航空公司更願意買波音777，空客A350這種長程的中型客機。

波音747雖然還在生產，但客戶已經變成UPS等貨運公司了。

航空公司的博物館當然是飛機的展示比較多，一個展廳講述了達美的歷史。

如何從只有一架灑農藥的小飛機開始的小公司，變成世界上最大的航空公司。

站在現在的角度回首當時的決策或者創新，或許覺得稀鬆平常，但為什麼同時代的那麼多航空公司現在都已經不在了呢？

一張張老照片以及悉心收集來的當年的物品，背後都有怎樣的故事呢？

80多年以來，億萬名乘客搭乘達美的航班遊歷世界，他們又對這些旅程有著怎樣的回憶？

想來這些故事已無從記錄，但展廳中央最顯眼的地方展示著一架名為「達美精神」號的波音767。

它背後的故事還真是讓人動容，也或許能解開一些我們對達美這個「尖子生」成績如此矚目的答案。

話說在1982年，那時候經濟不景氣，石油危機，很多航空公司破產倒閉，勉強維持的公司也大幅裁員，只有達美公司堅持不裁掉一位員工。

此舉讓達美員工們頗為感恩，員工們為了表示對公司的感謝，自發組織，發起了「為達美買一架767」的活動，捐款三千萬美元購買了當時波音最新設計的767飛機送給公司。從此這架飛機就被稱為「達美精神」號。

這架飛機鼓舞了一代又一代達美人，在服役30年後，達美公司把它作為自己收到的最珍貴的禮物陳列在這裡。

紀念著員工對公司的情誼，而沒有轉賣他人。而今天招待達美公司新員工的一個酒會可能就會在這架飛機的旁邊舉行。

怪不得達美航空公司這些年來連續被評為「最佳僱主」，可見達美的精神真的就是源自每一個為達美航空辛勤付出的員工。

既然員工有了主人翁意識，航空公司的服務質量提升估計也就水到渠成了。

這一圈參觀下來，我們全家都頗有收穫。

下一次坐達美航空的航班，要是票價能再實惠點，那樣我們會感覺更親切的！