10億美元亞城I-285快速公交計劃來了 誰出錢？影響哪？
Fulton County政府部門1月5日向公眾宣布，將考慮與MARTA合作，在I-285北部周圍建設快速公交路線和快速車道。
該提案由MARTA牽頭，將花費1620萬美元（主要是納稅人的錢）來為I-285道路項目制定並設計工程計劃。請記住，這僅僅只是設計費用。
該項目意味著公共交通將在I-285環路北半部與其他車輛共享收費車道。
根據項目計劃書，快速公交路線和快速車道將從Indian Creek的MARTA站延伸至HE Holmes的MARTA站。
牽涉太廣
Fulton County是亞特蘭大地區交通連接管理局（Atlanta-Region Transit Link Authority）的13個縣之一，負責監督該地區的交通規劃和資金。
根據協議，來自八個城市–Clarkston、Tucker、Doraville、Sandy Springs、Dunwoody、Chamblee、Smyrna和Atlanta，以及四個縣DeKalb County、Fulton County、 Gwinnett County和Cobb County的民選官員將在該項目的政策工作組中任職。
上面提到的1620萬美元僅僅只是設計的成本，初步估計車站、運營和維護的成本在20年內接近10億美元，這個價格，將使I-285北部建設快速公交路線和快速車道成為最重要的區域交通項目。
誰出錢？出多少？
根據資料顯示，高達1620萬美元的設計成本，其中大部分由MARTA提供，約1430萬美元，剩餘的資金將來自美國救援計劃的資金。
亞特蘭大地區交通連接管理局將出資110萬美元；Cobb County出資547,000美元；Gwinnett County（仍需獲得批准）出資 214,000 美元。
Gwinnett County的份額是最小的，因為雖然這條路線部分是為當地通勤者設計，但I-285並實際上沒有經過這裡。
亞特蘭大地區交通連接管理局執行董事說：
「這項研究可能不會花費全部1620萬美元。但無論最終價格如何，都會為亞特蘭大未來的交通狀況提供一定科學的方向。」
雖然未來可能獲得聯邦資金來建設I-285快速公交路線和快速車道，但當地納稅人也是需要花費數億美元才能完成工作。
對於支持者來說，修這條路已經準備好了一路過關斬將，披巾斬棘。
要錢難
Cobb County和Gwinnett County的選民長期以來一直反對MARTA的一切計劃，如果公投，他們可能並不會通過這個項目計劃書為MARTA提供資金。
與此同時，儘管Fulton County的交通計劃非常迫切需要在I-285和其他地方建立快速公交，但最近Fulton County陷入了地區爭端，各種項目計劃都幾乎在擱淺狀態。
2021年早些時候，Fulton County委員會曾經拒絕資助Ga. 400和South Fulton Parkway沿線的快速公交項目。它失敗的部分原因是Fulton County南區市長的反對，他們說當地公共資金長期以來一直不公平地流向Fulton County北方（較富裕地方）。
另外Fulton County最富裕地區Buckhead躍躍欲試準備獨立，這一切都讓Fulton County的現狀一團糟。
所以說，這10億美元的計劃，未來能不能實行還未可知，但目前已知的是，各大縣政府都達成了共識，想要一起做這個項目，至於民眾同不同意，那都不是重要的，錢準備好了就行。
