Johns Creek對MARTA說 「不」！
Johns Creek市否決了關於MARTA將鐵路服務延伸至North Fulton縣的計劃。
Johns Creek市長和議會都反對將專用地方選擇銷售稅（交通）（Transportation—Special-purpose local-option sales tax，簡稱TSPLOST）應用於向北延伸地鐵線一直到Alpharetta的項目。市長Mike Bodker認為地鐵只能在短期內稍微緩解交通擁堵狀況。相反，他希望將同樣的錢應用於道路條件的改善上面。
「為了使地鐵運行，我們必須有願意乘坐的乘客，也就是說地鐵必須去一些有足夠多人想去的地方，」Bodker說道，「然而亞特蘭大的問題是，我們的工作中心太分散了。如果你去紐約，費城或芝加哥這些城市，你會發現那裡的工作中心都是在一條線上的。而在亞特蘭大都會區，我們有十幾個相互獨立的工作中心，其中很少幾個在一條線上。你又不能以星形模式運行一列火車，那是行不通的」。
目前的計劃是沿著高速400向北建設軌道，但MARTA負責人說道，除非所有的地方政府都同意他們才能這樣做。
Bodker認為目前整個亞特蘭大都會區的人口分布使得地鐵成為了出行效率最低的方式。他舉例說，從Johns Creek到沿著亞特蘭大邊界（perimeter）的很多地方沒有足夠多的直接線路，這會導致比較低的載客量。
而Roswell市的市長Jere Wood則歡迎這項地鐵項目。他說，「我不能保證這一定會改善交通。這可能會減少道路上的車輛，但它會將更多的人帶到高速400 上面。如果我們想找到好工作並且進入位於North Fulton縣的公司總部，我們就需要在這裡中轉。」
Johns Creek的居民對此表達了不同的觀點。有些人說，他們希望有時候能有一種代替駕車的出行方式，而另一些人則擔心地鐵的運行會帶來不好的因素，使得壞人更容易到達他們的街區進行作案。
MARTA負責人說道，他們目前還沒有採取「No」這個答案，他們正在試圖與社區，官員和私營部門達成一致意見。
