當地 | 由直航帶動的經濟發展 亞滬之間再架彩虹橋
今年七月，在社會各界積極敦促下，全球客運量第一的達美航空公司再次開通亞特蘭大至上海的直飛航線。
這是個振奮人心的消息，各界人士在興奮之餘，不由想起10年前發生的一幕：2008年，達美航空首次開通亞特蘭大至上海的直飛航線，不巧遭遇全球金融危機，運營未滿一年即關門。2010年重啟，仍然難以吸引足夠多的旅客，不得不再度取消此航線的運營。
中國有句老話，說「一鼓作氣，再而衰，三而竭。」 這第三次直飛航線的結局會象前兩次那麼多劫嗎，人們不由得有些擔心。
與此同時，亞特蘭大的哈茲菲爾德國際機場已與上海機場集團簽訂了姐妹機場的友好關係，攜手邁向全球化。參與協議簽字儀式的還有喬治亞州經濟發展署的官員，該發展署是負責喬治亞州新產業投資的喉舌部門。
當達美的航班在上海安全降落後，喬治亞州代表團的成員在上海外灘與中國朋友一起熱烈慶祝首航的成功。
達美航空公司官員稱，繼底（特律）滬、西（雅圖）滬、洛（杉磯）滬航線之後，亞特蘭大的新航班將成為達美航空公司進入上海的第四個直接通道。該航班將為滬美和拉丁美洲150多個目的地的旅客提供便捷的直飛航班。還將在代碼共享合作夥伴中國東方航空公司(China Eastern)的協助下，提供飛往中國50多個目的地的航班。
根據國民經濟總值算，目前，美國經濟全球第一，中國經濟全球第二，上海市是中國的主要商業和工業樞紐，是美國在亞洲的三大市場之一。上海的虹橋及浦東機場客運量也是中國第一。
自2007年以來，喬治亞州一直在中國設有代辦處。喬治亞州的組織，比如喬治亞州中國聯盟，美國華人協會（NACA），亞特蘭大中國商業協會（CBAA），中國專業人士協會（ACP）和美中人民友好協會（USCPFA）對於促進佐中專業人士之間的商業聯繫，起到了巨大的推動作用。
喬治亞州地處亞熱帶，與中國十多個省份有大致相同的緯度, 同時也是一個國際化的大州。
目前該州的四個城市不倫瑞克（Brunswick）、薩凡納（Savannah）、海恩斯維爾 （Hines ville）和蒂夫頓 （Tifton）分別與中國江西贛州、江西九江、黑龍江伊春以及山東臨沂市是姐妹城市。此外，亞特蘭大的桑迪·斯普林斯市（Sandy Springs) 與中國江蘇省太倉市保持著友好城市關係。
與美國其它州相比，喬治亞州的勞動力市場比較固定，人員流動率低。
2017年，喬治亞州對中國的出口總額為28.3億美元。中國目前是喬治亞州的第三大出口市場，中國從喬治亞進口的產品主要包括民用飛機、化學紙漿、包裝紙板、牛皮紙、醫療器械和針葉木材等等。
中國同時也是喬治亞州首屈一指的進口國。2017年，喬治亞從中國的進口總額為222.2億美元，比2016年增長20％。進口產品主要包括自動數據處理機及零部件、座椅、玩具和傢具等等。
據統計，至少有101家中國企業已在喬治亞州設立分公司。這些公司包括海信電器，中國東方航空貨運公司 ，三一重工集團，中國民航信息集團 ，中興通訊股份有限公司等，僱傭當地總員工數超過5,000名。
海信電器
三一重工
過去的十年是中美經濟關係日益”齒唇相依”的十年。曾幾何時，美國商店的貨架上擺滿了中國製造的商品。然而在2011年，喬治亞筷子工廠（Georgia Chopsticks）反戈一擊，成功地向中國市場輸出了他們生產的一次性筷子。這是若干年前想也想不到、想也不敢想的。達美航空在時機相對成熟的情況下，開通直飛上海的航班，應該是審時度勢之後做出的明智選擇。相信亞滬彩虹橋的再次啟動，也將進一步加強喬治亞州與中國的經濟交流。
