亞城的堵 真的砸錢就能解決嗎？「堵城」這個名字亞城還要背多久？！
生活在中國的朋友，千萬不要以為堵車只發生在你身邊。在美國，堵車也是家常便飯。難怪特斯拉的埃隆·馬斯克也要大費腦筋，欲建立一個全新的地下3D立體軌交系統，緩解城市交通的擁堵難題。
夢想到現實尚存距離，且需要時間去付諸實踐。但亞城的交通擁堵問題已不能再等。
喬治亞州政府豪擲數十億美元，把寶押在了收費車道上。從目前情況來看，亞特蘭大都會區交通混亂問題似乎得到了緩解，這場「賭博」也漸漸得到了回報。
對於那些願意按英里付費的人來說，車速大幅提高。而免費車道上的司機也從車輛分流中受益。因為公共巴士可以在收費車道上免費行駛，新收費車道對於乘坐巴士出行的人來說就更是福音，他們可以比之前更晚的出門，卻更早的到達目的地。據2015年州際公路和收費公路管理局（State Road and Tollway Authority—SRTA）的統計顯示，在早晨通勤時使用 I-85高速公路車道的人中，26%的人乘坐公交車。
由於不少司機選擇收費車道，他們騰出了普通車道的空間，整體通行效率大幅提升。據SRTA數據顯示，近幾個月來，在通勤高峰期，I-85 高速公路和 I-75 高速公路南線地區快速車道，車輛通過的平均速度比相鄰的免費車道至少要快10英里/小時。在Northwest Corridor車道上的車速更快，要快18英里/小時。
但未來可能並不那麼樂觀。隨著時間的推移，被戲稱為「Lexus lanes」的收費車道對一些人來說可能會變得過於昂貴，而免費車道的司機收益也將減少。
隨著亞特蘭大每年新增數萬名居民，即使有了新車道，交通狀況也可能會變得更糟。
擔心和憂慮並沒有打消州政府對投資收費公路的積極性。目前，州政府已經花費近13億美元在亞特蘭大的高速公路上修建了67英里的收費車道。
這些車道覆蓋了：
- 亞特蘭大東北方向 I-85高速公路——25英里；
- 亞特蘭大以南 I-75公路——12英里；
- 亞特蘭大西北方向 I-75和 I-575公路——30英里。
州政府的自信看似站得住腳。來自全國各地的研究表明，在緩解交通擁堵方面，增加有管理的車道即收費車道，比建設更多的免費車道更有效。這是因為此前因避開交通擁堵的駕車者見到有新的免費車道開通而重新返回，新車道很快就會重新「車滿為患」。
研究人員稱之為「潛在需求」。為了避開交通擁擠的高速公路，駕車者選擇其他路線，或者在非高峰時間出行，或者乾脆待在家裡。但是，當新的車道開通後，它們又回到了高速公路上，而且在短時間內，交通狀況和以前一樣糟糕。
而在收費車道上的境況則可能完全不同。研究表明，交通高峰期，免費車道是「蠕行」，收費車道載客量則要高出很多。
喬治亞理工大學教授 Randall Guensler 在研究2011年開通的 I-85 高速公路時發現了這一點。
Guensler說：
「一個合理定價的管理車道，不僅以每小時45英里以上的速度運行，車流量也大幅增加。而且收費車道也並非是『Lexus lanes』，雅閣、凱美瑞等所有收入水平的駕車者都在使用 I-85高速公路的車道，儘管最頻繁的使用者往往收入更高。」
去年，SRTA取消了 I-85高速公路的最高收費。據統計，當時的過路費甚至高達15美元。現在，情況有了很大改觀。今年4月，I-85高速公路的平均收費僅為3.44美元。但隨著地區經濟的發展，越來越多的人湧上高速公路，維持收費車道交通所需的價格將會上漲。
SRTA的執行董事湯姆林森認為，在亞特蘭大，過路費不會很快變得難以承受。但他已經在想辦法讓它們保持可控。例如，在未來，該機構可能會對單人用車收取比三人拼車更高的費用。
喬治亞州州政府顯然不滿足於現有的收費道路規模，更大的投資也已在路上。未來幾年，州政府將再投資76億美元，在周邊地區以及GA-400沿線修建高速公路。當然，這只是建築成本。喬治亞州將花費數十億美元來資助這些車道的建設以及維護和運營。
據報導稱，I-285 快速車道：
從I-20東至 Henderson Road：每個方向一條車道。
費用：7.84億美元
施工開始：2022年
完成時間：2025年
從I-20向西到Paces Ferry Road：每個方向一條車道。
費用：4.23億美元
施工開始：2023年
完成時間：2026年
從Paces Ferry Road到Henderson Road：每個方向有兩條高架車道。包括GA-400到North Springs MARTA站的車道。
費用：46億美元
施工開始：2023年
完成時間：2028年
另外，據報道：喬治亞州交通部已經安排了一系列6月的會議，民眾可以獲取關於I-285高速公路有關收費車道計劃的信息。
6月25日，上午11:30至下午2:30和下午4:30至7:30，在Rehoboth Baptist Church Fellowship Hall（地址：2997 Lawrenceville Highway, Tucker）。
6月27日，下午4:30至7:30，在DoubleTree Hotel Northlake Atlanta（地址：4156 LaVista Road, Atlanta）。
我們之前也關於收費車道展開過討論，有興趣的讀者可以看看。
會議召開在即，有沒有讀者會出席會議，給我們留言說說你對快速車道的看法。你覺得這樣的操作能緩解亞城的交通問題嗎？在你看來，不讓亞城成為「堵」城的話，有哪些方法可以用起來？
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