1.2 萬億美元基建法案喬治亞州分到多少？未來要建設哪裡？這裡全知道
拜登總統周一簽署的基建法案，代表著未來十年會有超過1萬億美元的支出，這其中數喬治亞州拿到了數十億美元，都將分配到哪去呢？
拜登基建法案
這是幾十年來美國國會第一次通過改善國家道路、橋樑、公用電網和交通網路的實質性立法。
「2021年10月28日，美國華盛頓，國會大廈。REUTERS/Al Drago」
11月8日眾議院以228票對206票通過了這項法案，有13名共和黨人與大多數民主黨人一起投票予以支持。六名進步派的民主黨人投了反對票。
喬治亞州眾議院兩名民主党參議員和六名民主黨人都支持這項措施。
眾議院中的所有8名喬治亞州共和黨人都反對該法案，他們擔心難以解決法案中附加的氣候變化條款以及這些基建成本從哪來的問題。
但既然基建法案已經通過，該拿的錢還是要拿的。
喬治亞州基建計劃
道路和橋樑
預算：道路至少89億美元，橋樑2.25億美元
喬治亞州有超過2,260英里的高速公路需要修繕。還有374座橋樑被認為有「結構性缺陷」，包括I-75公路橫跨的Swamp Creek，每天有超過66,000次車輛經過。
基建法案中89億美元用於喬治亞州道路和高速公路的維修，另外還有2.25億美元用於橋樑更換和維修。
同時喬治亞州還可以爭奪額外資金的贈款。
寬頻
預算：至少1億美元
每個州都會收到1億美元用於增加寬頻接入，另外還有數十億美元將根據一定的公式在各州之間分配。
寬頻連接將降低未來寬頻的費用，和農村城郊等網路的覆蓋。
喬治亞州在寬頻方面有兩個問題需要解決：
- 15%的喬治亞州家庭沒有互聯網
- 6%的喬治亞州人居住在聯邦通信委員會確定無法使用寬頻的地區
公共交通工具
預算：14億美元
基建法案給予喬治亞州公共交通五年內近14億美元，其中包括亞特蘭大都會區的9.23億美元。
額外的資金將對區域運輸機構產生重大影響，兩個可能受益的項目：
- Clayton County的公交線路
- 亞特蘭大市區的Campbellton Road沿線。
機場
預算：6.19億美元
基建法案給予6.19億美元用於喬治亞州機場在五年內進行維修和升級。其中將會分配給喬治亞州部分農村機場數百萬美元。
由基礎設施法案資助的項目將增加機場航站樓和跑道的容量，同時改善乘客體驗。
喬治亞州交通部關於機場基礎設施和改善的調研表示，改善全州機場需要大約13億美元才能完成。這相當於每年需要約4.11億美元。
港口
預算：800萬美元
薩凡納港（Savannah ）將獲得800萬美元，以幫助將五個現有設施改造成集裝箱倉儲。
臨時集裝箱倉儲將減輕港口碼頭的擁堵，這是新冠疫情後從亞洲工廠到美國製造商和零售商的供應鏈中最大的一個瓶頸。目前有超過80,000個集裝箱堆放在薩凡納港，這種現象降低了交貨速度並提高了成本。
東海岸第二大港口薩凡納在過去一年中增加了近400名工人，目前總員工數為1,520人。
電網
預算：待定
目前尚不知道用於升級和擴大美國國家電網的數百億美元中最終有多少會流入喬治亞州。
喬治亞州電網系統急需升級，因為越來越多且愈演愈烈的自然災害威脅著本州的電力系統。
Georgia Power在2019年的報告中指出，過去六年歷史性天氣事件導致其風暴損失賬戶出現 4.5 億美元的缺口，最終只能轉嫁到客戶身上。
氣候變化
預算：最低1.35億美元
用於擴大全美電動汽車充電站網路的75億美元資金將有助於減少溫室氣體排放。喬治亞州獲得1.35億美元氣候變化預算。
根據美國環境保護署的數據，2019年美國產生的所有溫室氣體中約有29%來自交通運輸。在以汽車為中心的喬治亞州，交通運輸產生了大約45%的二氧化碳排放量。
喬治亞州目前在公共充電站建造方面排名全美第七，共有3,573個。在2020年混合動力汽車總銷量中也排名第七。
基建法案中超過500億美元氣候變化預算還專門用於幫助社區適應氣候變化帶來的威脅——例如海平面上升和更具破壞性的風暴（些已經對喬治亞州的海岸造成了嚴重破壞）。
看了以上喬治亞州未來基建項目的大致規劃，您認為有哪幾點可以改善您的生活呢？不妨留言。
